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RCとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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RCとマーチBOXの中古車情報を比較する

レクサス  RC   日産  マーチBOX
VS
139.4万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
235 中古車掲載台数 1
  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー/禁煙車/TRDエアロパーツ(F S R ミラーカバー マフラー)/OPカーボンリアスポイラー/フロントカナード/サンルーフ/純正ナビ/AppleCarPlay/AndroidoAuto

    本体価格
    569.6万円

  • レクサス RC 200t バージョンL 禁煙車 純正10.3型ナビ 3眼LEDヘッドライト 茶革シート バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール シートエアコン ETC Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    196.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期型 純正ワイド10.3型ナビ DVD CD BT フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ 黒/黄シート(エアー ヒーター) Fr左右パワーシート サンルーフ 3眼LEDヘッドライト 純正19インチアルミ オレンジキャリパー

    本体価格
    435万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正10.3インチナビ・バックカメラ・BSM・ムーンルーフ・本革巻きステアリング・ステアリングヒーター・ETC2.0・シートヒーター・シートエアコン・シートベンチレーション・クルーズコントロール

    本体価格
    447.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ ブラインドスポットモニター ETC2.0 シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター パドルシフト クルーズコントロール クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    279.7万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ TRD四本出しマフラー 純正19インチホイール

    本体価格
    279万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正10.3インチSDナビ DVD CD BT フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ TRDエアロ F S R TRDマフラー PCS LDA BSM リアスポイラー 純正OP エアロスタビライジングフィン

    本体価格
    366万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ サンルーフ/三眼ヘッド/ソナー/衝突軽減&追従機能/TVキャンセラー/ドラレコ/赤レザー/シートヒーター&クーラー/パドルシフト/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC/記録簿

    本体価格
    187.9万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 

    本体価格
    267万円

  • レクサス RC 200t OP5年保証対象車 オートLEDヘッドライト

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

関東
79
358万円
関西
37
374万円
東海
63
307.8万円
北海道
1
238万円
九州
29
340.7万円
東北
5
256万円
北陸・甲信越
9
291.8万円
中国
8
293.6万円
四国
4
295.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCとマーチBOXのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   日産  マーチBOX
521万円767万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1998~3456 排気量(cc) 997~1348
178~318 最高出力(馬力) 60~85
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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