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RCとパサートワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   フォルクスワーゲン  パサートワゴン
VS
167万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 ---
パサートワゴンの相場表を見る
269 中古車掲載台数 1
  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロダイナミクスパッケージ TRDフロントカナード カーボントランクスポイラー OPフレアレッド内装 OPオレンジキャリパー 三眼LEDヘッドライト SR BSM クリアランスソナー

    本体価格
    536万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期 マクレビ ムーンルーフ 角型3眼フルLEDヘッド オレンジブレーキキャリパー BSM RCTA クリアランスソナー OPボディ色 禁煙車 赤革 シートベンチレーション 純正19インチAW

    本体価格
    363.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロマフラーサンルーフ 前後ドラレコ 純正カーボン製リヤスポイラー ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト バックガイドモニター ビルトイン2.0ETC

    本体価格
    598万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ TRD製4本出しマフラー 三眼LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール シートヒーター&エアコン

    本体価格
    309万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 純正SDナビ ブラウンレザーシート パワーシート シートヒーター ベンチレーション 革巻きステアリング ステアリングヒーター ステアリングリモコン レーダークルーズ LEDライト スペアキー

    本体価格
    217万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ワンオーナー 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ 三眼LED 本革シート レーダークルーズ シートベンチレーション ビルトインETC フルセグ バックモニター LED

    本体価格
    180.5万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 クルーズコントロール 角型LEDヘッドライト 純チAW正18イン バンブーインパネ加飾 革巻ステアリング パドルシフト セミアニリン革シート ベンチレーション プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    228.3万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ツートン塗装/三眼ヘッド/PCS&ACC/車高調/ブラインドスポットモニター/TVキャンセラー/前後ドラレコ/純正19インチAW/シートヒーター&クーラー/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    191.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 黒革 オプション19AW 3眼LED

    本体価格
    560万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ レクサスU-Car ムーンルーフ(チルト&スライド式) 三眼フルLEDヘッドランプ 専用オレンジブレーキキャリパー 専用本革シート(フレアレッド) 19インチアルミホイール(ダークメタリック塗装)

    本体価格
    520万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートワゴン 2.0 

    本体価格
    39万円

関東
99
352.5万円
関西
47
377.8万円
東海
68
305.1万円
北海道
1
322.8万円
九州
32
360.8万円
東北
3
271.2万円
北陸・甲信越
6
288.6万円
中国
9
309.9万円
四国
4
261.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39万円
中国
0
---
四国
0
---

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RCとパサートワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   フォルクスワーゲン  パサートワゴン
521万円767万円 新車時価格 319.2万円581.2万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1740×1495  他
1998~3456 排気量(cc) 1780~3998
178~318 最高出力(馬力) 116~275
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.8~10.8km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

広大な室内空間をもつ最上級ワゴン

前年8月にモデルチェンジしたパサートベースのステーションワゴン。旧型と比較して全体的にサイズアップされたボディはCd値0.30という空力性能を誇っている。ラゲージルームスペースは先代よりも30L広くなった。グレードは5バルブDOHCの1.8Lを搭載する1.8と1.8T、そして2.8LのV6を搭載し、フルタイム4WDと組み合わされたV6シンクロの3種となる。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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