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RC FとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC F   アウディ  TT RSクーペ
VS
326万円~1590万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 243万円~1085万円
TT RSクーペの相場表を見る
66台 中古車掲載台数 23台
  • レクサス RC F 5.0 赤革 サンルーフ マークレビンソン TRDチタンマフラー  OP19AW BSM バックフォグ ヘッドライトウォッシャー アクティブリアウイング  純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    578万円

  • レクサス RC F 5.0 鑑定済/禁煙/サンルーフ/ZEESマフラー/純正SDナビ/ウェッズスポーツ19AW/セミアニリンレザー/シートベンチレーション/3眼LEDヘッド/アクティブリアウイング/ETC/バックモニター/ソナー

    本体価格
    474.8万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ADVAN19インチ アラゴスタ車高調 ZEESマフラー Biot2ピーススリットローター オプションオレンジキャリパー TOM'Sサイドディフューザー リアバンパー 社外エアロ

    本体価格
    599万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ボルクレーシングG025 20AW/RSR車高調/TRD製カーボンアンダーブレース&Rrパーテーションブレース/純正カーボンディフューザーF・S・R/オレンジキャリパー/TVD/BSM/LDA

    本体価格
    868万円

  • レクサス RC F 5.0 純正ナビ・TV バックモニター ムーンルーフ

    本体価格
    529万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 特別仕様車25台限定 カーボンF/S/R カーボンフード カーボンルーフ  カーボンアクティブリヤウイング(格納式)  BBS製鍛造AW  カーボンセラミックブレーキ  レッドキャリパー  チタン4連マフラー ドラレコ

    本体価格
    1549万円

  • レクサス RC F 5.0 令和3年式 電動ムーンルーフ オレンジキャリパー 純正BBS製19インチアルミ セミアニリン革スポーツシート 3眼LEDヘッドライト レクサスセーフティシステムプラス シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    798万円

  • レクサス RC F 5.0 ムーンルーフ/ワンオーナー/純正オレンジキャリパー/BSM/アクティブリアウイング/アダプティブクルーズ/クリアランスソナー/バックモニター/ETC2.0/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/禁煙車

    本体価格
    746.9万円

  • レクサス RC F 5.0 オプション(TOMSエアロ・サンルーフ・ホワイトレザー・マークレビンソン・19インチアルミ・オレンジキャリパー・プリクラッシュセーフティ・追従クルコン・ブラインドスポット付き)ZEESマフラー・LEDヘッドライト

    本体価格
    628.4万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ マークレビンソン レクサス純正ナビ フルセグ バックカメラ ビルトインETC パドルシフト 4本出しマフラー BSM 禁煙車

    本体価格
    579万円

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    本体価格
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    本体価格
    608万円

  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD 限定車/ACC/B&Oスピーカー/シートヒーター/デジタルメーター/ETC/

    本体価格
    678万円

関東
24台
739.9万円
関西
7台
821.7万円
東海
24台
691.9万円
北海道
2台
535万円
九州
5台
854.5万円
東北
2台
692.5万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
930万円
四国
1台
585万円
地域別台数
関東
11台
641.5万円
関西
3台
528万円
東海
5台
435.8万円
北海道
1台
472.3万円
九州
1台
698万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
678万円
中国
1台
1085万円
四国
0台
---

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レクサス  RC F   アウディ  TT RSクーペ
953万円~1700万円 新車時価格 962万円~1309万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
4968 排気量(cc) 2480
477~481 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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