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LXとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
580万円2058万円
LXの相場表を見る
中古車相場 119万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
214 中古車掲載台数 200
  • レクサス LX 600 オフロード 4WD JAOSコンプリート 法人ワンオーナー

    本体価格
    1278万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ/マクレビ/Rエンター/禁煙

    本体価格
    1598万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ 22AW

    本体価格
    1850万円

  • レクサス LX 570 4WD ナビTV黒革 パワーシート アラウンドビュー

    本体価格
    758万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マークレビンソン サンルーフ エアサス

    本体価格
    1762万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 新品モデリスタエアロ/マクレビ/Rエンター

    本体価格
    1717万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 禁煙車 マークレビンソン  TRDエアロ

    本体価格
    903.8万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 届出済未使用車/令和6年式/モデリスタ

    本体価格
    2018万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 

    本体価格
    1470万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD サンルーフ ナビ TV ドラレコ レザーシート

    本体価格
    809.1万円

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  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 角目換装 60フェイス 社外16インチAW

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 寒冷地仕様 ナビ 本州仕入

    本体価格
    489万円

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    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 おすすめ程度良しサビなし おすすめ程度良しサビなし

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 中期 エアロ 電動デフロック ナビ

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD RENOCA/丸目フェイス/マルチレス

    本体価格
    323万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD ブラックオールP LX仕様22インチAW

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD Renoca

    本体価格
    369.8万円

関東
49
1220.2万円
関西
53
1356.8万円
東海
20
1151.8万円
北海道
32
1054万円
九州
27
1231.5万円
東北
7
912.5万円
北陸・甲信越
10
1289.1万円
中国
11
1267.9万円
四国
5
842.7万円
地域別台数
関東
53
343.2万円
関西
14
332.8万円
東海
22
283万円
北海道
38
315.9万円
九州
26
332.2万円
東北
16
268.1万円
北陸・甲信越
17
336.6万円
中国
8
266.4万円
四国
6
309.6万円

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LXとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  ランドクルーザー100
1250万円1800万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
3444 排気量(cc) 4163~4663
415 最高出力(馬力) 196~235
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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