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LXとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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LXとピクシストラックの中古車情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  ピクシストラック
VS
580万円2058万円
LXの相場表を見る
中古車相場 29万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
213 中古車掲載台数 124
  • レクサス LX 570 4WD WALDスタイル 24インチAW 後席11.6型左右

    本体価格
    833.9万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD .モデリスタエアロ

    本体価格
    1888.8万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 法人1オナ・モデリスタ・マクレビ・Rエンタ

    本体価格
    1858万円

  • レクサス LX 570 4WD TRDエアロ・ムーンルーフ・茶革シート

    本体価格
    742.6万円

  • レクサス LX 600 4WD 新車保証継承付 禁煙 リアエンタ マクレビ

    本体価格
    1388万円

  • レクサス LX LX570 ワンオーナー車両モデリスタエアロモ LX570 ワンオーナー車両モデリスタエアロモ

    本体価格
    870万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD ユーザー買取車/TRDエアロ/TRD21inアルミ

    本体価格
    770万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ リアエンターテイメント

    本体価格
    1490万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    763.7万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ装着 空調付き車庫保管

    本体価格
    1895万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4WD オートマ スピーカー付きラジオ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD サポカー ETC フルセグTV 4WD

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 禁煙車/エアバッグ/衝突安全ボディ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシストラック スタンダード 4WD 荷台塗装済み オートマ ガソリン 走行36000キロ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 MT エアコン パワステ LEDヘッドライト

    本体価格
    53.3万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD パワステ エアコン スマートアシスト

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン/パワステ/フォグランプ

    本体価格
    81.3万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 660 スペシャル エアコン・パワステバージ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード スマートアシスト非装着車 3方開 

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD オーディオ AC 社外ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

関東
48
1230.9万円
関西
53
1361.1万円
東海
20
1152.1万円
北海道
32
1057.1万円
九州
27
1231.5万円
東北
7
912.5万円
北陸・甲信越
10
1289.1万円
中国
10
1243.2万円
四国
6
953.8万円
地域別台数
関東
23
136.7万円
関西
11
61.6万円
東海
14
96.8万円
北海道
13
117.5万円
九州
24
78.9万円
東北
9
83.1万円
北陸・甲信越
15
85.4万円
中国
7
67.5万円
四国
8
61万円

LXの中古車を探す

ピクシストラックの中古車を探す

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LXとピクシストラックのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  ピクシストラック
1250万円1800万円 新車時価格 65.3万円134.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
3444 排気量(cc) 658
415 最高出力(馬力) 46~54
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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