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LXとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
540万円2358万円
LXの相場表を見る
中古車相場 304.3万円663.1万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
217 中古車掲載台数 892
  • レクサス LX 570 4WD 本革シート シートヒーター ベンチレーター ナビ・地デジTV・360°カメラ サンルーフ ウッドステアリング ステアリングヒーター TRD仕様 純正20AW パワーバックドア レクサスセーフティシステム

    本体価格
    558万円

  • レクサス LX 570 4WD メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・TV・衝突回避軽減・クルーズコントロール・シートヒーター・パワーシート・プッシュスタート・スマートキー・8人乗り・レクサス・LX

    本体価格
    820万円

  • レクサス LX 600 4WD ARTISANカーボンコンプリート

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 700h 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ サンルーフ デジタルインナーミラー クルーズコントロール 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ マークレビンソン 4WD 純正ナビ シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    2180万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ モデリスタ リアエンターテイメントシステム

    本体価格
    1715万円

  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソン リアエンターテイメントシステム 後席左右11.6型タッチパネルディスプレイ サンルーフ ワイヤレス充電器 ヘッドアップディスプレイ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    1550.5万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ リヤエンター マクレビ サイドステップメタルプレート 22インチAW クールボックス デジタルインナーミラー 三眼LEDヘッドライト 電動格納サードシート HDMI 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    1590万円

  • レクサス LX 600 4WD UNIVERSALDESIGNカスタム(前後エアロ/Rウイング/24inホイール)/Fスポーツ仕様(新品純正部品)/1オーナー車/禁煙/屋内保管/Rエンター/ワイヤレス充電/パノラマビューカメラ/デジタルミラー/本革/SR/Pバックドア/ETC2.0

    本体価格
    1628万円

  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソン リヤシートエンターテイメントシステム

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LX 600 オーバートレイルプラス 4WD ムーンルーフ ルーフレール OVERTRAIL+パーツ 18インチAW セミアニリン本革シート リフレッシュシート シートヒーター&ベンチレーション クールボックス ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ

    本体価格
    1435万円

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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー ドラレコ バックモニター ディスプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    461万円

関東
58
1191.7万円
関西
49
1426.4万円
東海
24
1151.6万円
北海道
30
1094.8万円
九州
32
1090.8万円
東北
4
1136.7万円
北陸・甲信越
9
1177.1万円
中国
6
1298.4万円
四国
5
861万円
地域別台数
関東
242
438万円
関西
120
430.3万円
東海
171
427.9万円
北海道
60
432万円
九州
124
452.3万円
東北
59
450.4万円
北陸・甲信越
35
428.4万円
中国
51
429万円
四国
30
442.5万円

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LXとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  クラウンクロスオーバー
1250万円2100万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
3444 排気量(cc) 2393~2487
408~415 最高出力(馬力) 186~272
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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