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ウェイクとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   レクサス  GS F
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 400万円878万円
GS Fの相場表を見る
1713 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ワンオーナー禁煙車8インチナビTVアラウンドビューモニター両側パワースライドドアインタークーラーターボLEDライトフオグETCドライブレコーダーイルミパッ久USBリヤアシスユユアルカメラ軽減ブレーキ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 8型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド ETC 衝突軽減装置 LEDヘッド Bluetooth フルセグTV オートエアコン スマートキー プッシュスタート 16インチアルミホイール

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD 

    本体価格
    110.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 2年保証にアップグレード可能です

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 

    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 両側電動スライドドア/スマートアシスト/純正ナビ/全周囲カメラ/ETC/Bluetooth/フルセグ/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 8インチナビ・両側電スラ・ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ LEDヘッドランプ ドライブレコーダー オートエアコン プライバシーガラス 電格ドアミラー 全席パワーウインドゥ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA ナビ 衝突安全 PUSH 電動スライド

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII LEDライト LEDフォグランプ ボンネット 車高調 深リム16インチアルミ 2本出しマフラー チャンバー ナビ地デジバックカメラ ETC 両側パワースライドドア 革調シートカバー LEDルームランプ

    本体価格
    165万円

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    555万円

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    695万円

関東
388
90.3万円
関西
270
92.5万円
東海
213
93万円
北海道
90
99.9万円
九州
319
91.2万円
東北
120
96.4万円
北陸・甲信越
118
91.7万円
中国
128
97.6万円
四国
67
95万円
地域別台数
関東
9
735.1万円
関西
6
628.7万円
東海
9
561.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
1
238.4万円

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ウェイクとGS Fのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   レクサス  GS F
135万円189.5万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
658 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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