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LCとC20を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   シボレー  C20
VS
578万円2100万円
LCの相場表を見る
中古車相場 ---
C20の相場表を見る
146 中古車掲載台数 1
  • レクサス LC 500 Lパッケージ ガラスルーフ ブリッツ車高調 前後9.5J純正アルミ ETC

    本体価格
    900万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 買取車 TRDエアロ マークレビンソン ブリージーブルーインテリア OP21インチアルミ 寒冷地仕様 ガラスルーフ ヘッドアップディスプレイ ベンチレーション&シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    883万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 1オナ赤革 ベンチ&ヒータS マクレビ PKSB BSM HUD 禁煙車 TVジャンパ Dレコーダ 寒冷地 トルセンLSD カーボンR 電動TRスポ Oキャリパ 鍛造21AW 3眼LED TRDエアロ

    本体価格
    1385万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ /衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/フルセグTV

    本体価格
    912.9万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ OP143 TRDフロント&サイド&リヤ マークレビンソン カラーヘッドアップディスプレイ UNIVERSAL DESIGNホイール ブラックアウトカスタム フロントドラレコ

    本体価格
    898万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 10.3インチ純正SDナビ・フルセグTV・Bluetooth・Blu-ray/DVD・プレミアムサウンド12スピーカー・ガラスパノラマルーフ・HUD・レクサスセーフティシステムプラス・シートヒーター&ベンチレーション・純正20インチAW

    本体価格
    830.7万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙車/マークレビンソン/レッドハーフレザー/OPブラックフロントグリル+ランプガーニッシュセット/レッドブレーキキャリパー/ヘッドアップディスプレイ/ソニックチタニウム/カーボンルーフ/LEXUSセーフティセンス

    本体価格
    820万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 寒冷地仕様/TRD製エアロ&21AW/カーボンルーフ/可変リアウイング/純正10.3型ナビ/TV/ETC2.0/Bカメラ/PCS/HUD/BSM/LKA/レーダークルーズ/コーナーセンサー/リアフォグ

    本体価格
    930万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 1オーナーディラー記録簿H30.R1.2.3.4.5.6.7年20AW赤レザーシートガラスルーフナビTVBカメラETCドラレコセーフティセンスレーダークルーズシートベンチレーション1年保証

    本体価格
    703.8万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDエアロ TRDトランクスポイラー ダークローズインテリア OP純正21AW パノラマルーフ シートヒーター/クーラー ステアリングヒーター 三眼LEDヘッドライト 純正ナビTV スペアキー

    本体価格
    884万円

ピックアップ中古車
  • シボレー C20 CUSTOM CAMPER 350エンジン パワステ パワーブレーキ エアコン ローダウン

    本体価格
    応談

関東
39
939.4万円
関西
38
1039.5万円
東海
40
871.1万円
北海道
0
---
九州
14
811.9万円
東北
1
798万円
北陸・甲信越
2
979万円
中国
9
918.8万円
四国
3
811.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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LCとC20のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   シボレー  C20
1300万円1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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