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LCとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
570万円2479.7万円
LCの相場表を見る
中古車相場 2075万円4598万円
ポルトフィーノの相場表を見る
109 中古車掲載台数 51
  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    868万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ヘッドアップディスプレイ  鍛造21インチアルミホイール ガラスルーフ 黒革シート TVキャンセラー 純正フロアマット 禁煙車

    本体価格
    883万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TOM'Sカスタムパーツセレクション/マークレビンソン/ETC/フルセグ/トルセンLSD/アルカンターラルーフ/ブラックコンビシート/フルLEDヘッドライト/バックカメラ/純正ナビ/セーフティシステム

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRD鍛造アルミホイール TRDエアロダイナミクスミラーカバー

    本体価格
    1290万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ カラーヘッドアップディスプレイ 20インチ鍛造アルミホイール 本革/ダークローズ 運転席・助手席シートヒーター・ベンチレーション機能付

    本体価格
    698万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ !アーティシャンスピリッツ(フロント・サイド・リア・オーバーフェンダー・リアウイング)

    本体価格
    1205万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 21インチアルミ 禁煙車 バックカメラ ナビ DVD再生 ETC スマートキー

    本体価格
    760万円

  • レクサス LC 500h 純正ナビ・フルセグ・ハーフレザーシート・純正21インチAW・マークレビンソン・ETC・ドライブレコーダー・バックカメラ・クルーズコントロール・リアスポイラー

    本体価格
    668万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ レクサスU-Car オプションカラーネープルスイエローコントラストレイヤリング カラードヘッドアップディスプレイ マークレビンソンソファレンスサラウンドサラウンドシステム

    本体価格
    693万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ガラスルーフ TRDパーツ

    本体価格
    875万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT MagneRideデュアルモードサスペンション・リアパーキングカメラ・クロームアクセントフロントグリル・LEDカーボンステアリング・カラードレブカウンターRosso・アルミニウムフットレスト

    本体価格
    2230万円

関東
32
1023.5万円
関西
19
1128.4万円
東海
30
914.2万円
北海道
0
---
九州
11
792.7万円
東北
3
849万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
10
901.9万円
四国
3
891万円
地域別台数
関東
19
2494.8万円
関西
14
2418.1万円
東海
8
2442.6万円
北海道
3
2354.7万円
九州
2
2496.5万円
東北
1
2280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2234.8万円
四国
2
2802.5万円

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LCとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   フェラーリ  ポルトフィーノ
1300万円1780万円 新車時価格 2530万円2631万円
クーペ ボディタイプ オープン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
3456~4968 排気量(cc) 3855
299~477 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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