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LCとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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LCとポルトフィーノの中古車情報を比較する

レクサス  LC   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
560万円2640万円
LCの相場表を見る
中古車相場 2118万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
118 中古車掲載台数 47
  • レクサス LC 500h Sパッケージ セーフティシステムプラス 格納式アクティブスポイラー カーボンルーフ フルLEDヘッドランプ 革コンビシート メーカーナビ TV 純正21インチアルミ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    825万円

  • レクサス LC 500h LC500h 走行6536km ガレージ保管 カーボンルーフ 21インチアルミホイール グラファイトブラックガラスフレーク フレアレッド 後付アンビエントライト TVキット セラミックガラスコーティング 低ダストブレーキパッド

    本体価格
    978万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム AT オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    783万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソン/ガラスルーフ/本革シート/シートヒーター/ベンチレーション/メモリーシート/レクサスセーフティーシステム/フルセグTV/Bluetooth/ETC2.0/リトラクタブルミラー/3眼LEDヘッドライト/電動シート

    本体価格
    688万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ カラーヘッドアップディスプレイ 純正SDナビ 禁煙車 アクティブリアスポイラー 純正21インチアルミ

    本体価格
    903.2万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDフロントスポイラー/TRDサイドスカート/TRDリアスポイラー/CFRPルーフ/トルセンLSD/格納式アクティブリアウィング/マークレビンソンサウンド/カラーヘッドアップディスプレイ/ダークローズ内装/ベンチレーション

    本体価格
    888万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 赤革シート ガラスルーフ マークレビンソン 純正21AW フルセグ テレビキット バックカメラ ETC2.0 レーダー探知機 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    738万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 買取車 オーカーインテリア OP21インチ鍛造アルミ カラーヘッドアップディスプレイ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    745万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ユーザー仕入 エアサス 22インチAW USグリル 可変マフラー

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正マルチ(フルセグTV・カラーバックモニター) ガラスルーフ 赤レザーシート(シートヒーター&エアコン) 純正アルミ

    本体価格
    590万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2570万円

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    2980万円

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    2480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 左ハンドル LED付カーボンステアリング マグネライドサスペンション スポーツエキゾースト レッドレザー フル電動シート ホワイトレブカウンター フロントグリルクロームエッジ 純正マットゴールドアルミ

    本体価格
    2345万円

関東
32
1059.5万円
関西
22
1113.9万円
東海
34
869.6万円
北海道
0
---
九州
15
820.4万円
東北
2
690.6万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
9
925.4万円
四国
3
891万円
地域別台数
関東
18
2405.5万円
関西
10
2399.5万円
東海
9
2390.7万円
北海道
3
2354.7万円
九州
1
---
東北
2
2365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2334.8万円
四国
2
2802.5万円

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LCとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   フェラーリ  ポルトフィーノ
1300万円1780万円 新車時価格 2530万円2631万円
クーペ ボディタイプ オープン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
3456~4968 排気量(cc) 3855
299~477 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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