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LCとレーザーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   フォード  レーザー
VS
560万円~2422.4万円
LCの相場表を見る
中古車相場 ---
レーザーの相場表を見る
98台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン LEXONフルエアロ カラーHUD WORK21インチAW 純正ナビ バックモニター フルセグTV セーフティーシステムプラス BSM クルコン 茶革エアシート シートヒーター 社外マフラー LEDヘッド

    本体価格
    1115万円

  • レクサス LC 500h 純正ナビ・フルセグ・ハーフレザーシート・純正21インチAW・マークレビンソン・ETC・ドライブレコーダー・バックカメラ・クルーズコントロール・リアスポイラー

    本体価格
    668万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 赤革シート ガラスルーフ マークレビンソン 純正21AW フルセグ テレビキット バックカメラ ETC2.0 レーダー探知機 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    728万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ アルカンターラルーフ 21インチAW  パドルシフト

    本体価格
    979万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 全国3年保証付 本革 ガラスルーフ モデリスタ メモリ―ナビ フルセグ バックカメラ HUD レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 踏み間違い防止 BSM ETC ドラレコ ベンチレーション 21AW

    本体価格
    1130万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 禁煙車 パノラマガラスルーフ メーカーオプション21インチアルミ マークレビンソン 純正ナビ セミアニリン本革エアーパワーシート 3眼LEDオートライト 純正フロアマット 寒冷地仕様 セーフティシステム

    本体価格
    786.5万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ セミアニリン本革(オーカー) メモリ機能付き10WAYパワーシート Frシートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター ガラスルーフ 純正SDナビ 地デジTV Bカメラ LSS+ 三眼LED-HL

    本体価格
    748万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ダークローズインテリア カーボンルーフ ベンチレーション/シートヒーター 前後ドライブレコーダー アクティブリアウイング

    本体価格
    749万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ レクサス認定中古車(CPO) オレンジブレーキキャリパー カラーヘッドアップディスプレイ フロアマット セミアニリン本革シート 21インチアルミホイール

    本体価格
    1265万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正ナビ TV プレミアムサウンド フルLEDヘッドランプ ガラスパノラマルーフ Bカメラ ETC

    本体価格
    898万円

ピックアップ中古車
  • フォード レーザー Lエクストラ 

    本体価格
    49.9万円

関東
25台
1162.8万円
関西
21台
1128万円
東海
29台
937.5万円
北海道
2台
838万円
九州
8台
824.9万円
東北
3台
816.8万円
北陸・甲信越
2台
1029.7万円
中国
6台
981.7万円
四国
2台
1949.8万円
地域別台数
関東
1台
49.9万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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LCとレーザーのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   フォード  レーザー
1300万円~1780万円 新車時価格 98.4万円~179.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1420  他
3456~4968 排気量(cc) 1323~1839
299~477 最高出力(馬力) 85~135
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~20km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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