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LCとTFを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   MG  TF
VS
578万円2400万円
LCの相場表を見る
中古車相場 ---
TFの相場表を見る
166 中古車掲載台数 1
  • レクサス LC 500h Lパッケージ セミアニリン赤革エアシート シートヒーター ステアリングヒーター ナビ・地デジTV・バックカメラ マークレビンソンオーディオ ガラスパノラマルーフ 純正21インチAW レーダークルーズコントロール

    本体価格
    578万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ パノラマルーフ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター エアシート 純正21インチアルミホイール

    本体価格
    1190万円

  • レクサス LC 500 黒キャリパー 純正21インチAW HUD 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー パドルシフト ハンドルヒーター シートエアコン シートメモリー 純正フロアマット

    本体価格
    703.2万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正ナビTV 本革 パノラマルーフ マークレビンソン Bカメラ 21インチAW

    本体価格
    715万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙車 モデリスタエアロ(F/S/R) 純正ナビ バックモニター フルセグTV 赤革エアシート シートヒーター 純正OP鍛造21インチAW セーフティーシステムプラス カラーHUD BSM オレンジキャリパー

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ワンオーナー 禁煙車 マークレビンソンサウンド パワーシート シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター 純正アルミホイール21インチ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター Bluetooth

    本体価格
    804万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ロベルタエアリフター RS-R車高調 Bluetooth対応ナビ ヘッドアップディスプレイ アルカンターラハーフレザーシート カーボンルーフ 純正21インチAW 禁煙車 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    645万円

  • レクサス LC 500 LEXUSセーフティシステム 21AW 後期モデル マークレビンソン RCTA BSM ハーフレザーシート

    本体価格
    888万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ アルカンターラ/セミアニリン本革シート 21インチ鍛造アルミホイール カラーHUD マークレビンソンリファレンスサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    908万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ BLITZフロントスポイラー マクレビ カラーHUD 禁煙車 純正21インチAW 格納式アクティブリアスポイラー サイド・リアエアロ セーフティシステム+ メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    843.3万円

ピックアップ中古車
  • MG TF -1500 TF-1500 屋内ガレージ保管 1桁ナンバープレート

    本体価格
    500万円

関東
44
954.4万円
関西
42
1005万円
東海
44
879.4万円
北海道
1
828万円
九州
21
814.6万円
東北
3
734万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
9
881.9万円
四国
1
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地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
1
500万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  LC   MG  TF
1300万円1780万円 新車時価格 295万円320万円
クーペ ボディタイプ オープン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) 1796
299~477 最高出力(馬力) 136~160
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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