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LCとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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LCとエクシーガクロスオーバー7の中古車情報を比較する

レクサス  LC   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
580万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 46.8万円191.9万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
168 中古車掲載台数 106
  • レクサス LC 500h Lパッケージ 

    本体価格
    683万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタエアロ 22AW 可変マフラー RSRベストアイ車高調 純正21インチアルミ 純正マフラー 純正足回り

    本体価格
    985万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 純正ナビ・TV 純正21インチAW HUD カーボンルーフ リアウイング シートベンチレーション ステアリングヒーター バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    659万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ワンオーナー メーカーナビ バックカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    970.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン HUD 純正21インチアルミ 黒革/アルカンターラコンビシート 格納式アクティブリアスポイラー セーフティシステムプラス アルカンターラルーフ メーカーナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    736.8万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正10型ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC2.0  シートヒーター エアシート LEDヘッドライト バックカメラ ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    997.8万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ パノラマルーフ モデリスタ マクレビ

    本体価格
    1249.9万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ オーカーインテリア 純正鍛造21インチ

    本体価格
    677万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ローダウン・カーボンルーフ

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン TRDエアロ オレンジ/ブラック内装 カーボンルーフ OPブラックグリル・ランプガーニッシュ・ロッカーパネルモーディング オレンジブレーキキャリパー ヘッドアップディスプレイ 寒冷地

    本体価格
    1196万円

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    本体価格
    142.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    112.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    136.4万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 3列シート7人乗り ダイヤトーンナビTV LEDライナーランプ付

    本体価格
    144.4万円

関東
42
969.3万円
関西
47
962.5万円
東海
35
847.4万円
北海道
4
821.5万円
九州
18
873.4万円
東北
5
763.3万円
北陸・甲信越
4
980.5万円
中国
11
889.7万円
四国
2
1350万円
地域別台数
関東
45
102.9万円
関西
9
114.8万円
東海
15
122.3万円
北海道
7
110.9万円
九州
6
89.4万円
東北
12
100.7万円
北陸・甲信越
8
93.7万円
中国
3
86.8万円
四国
1
154.4万円

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LCとエクシーガクロスオーバー7のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   スバル  エクシーガクロスオーバー7
1300万円1780万円 新車時価格 275.4万円276.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
3456~4968 排気量(cc) 2498
299~477 最高出力(馬力) 173
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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