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LCとQ50を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   米国インフィニティ  Q50
VS
559.8万円2100万円
LCの相場表を見る
中古車相場 278万円288万円
Q50の相場表を見る
146 中古車掲載台数 2
  • レクサス LC 500 Sパッケージ CFRPルーフ/アクティブリヤウィング/アルカンターラダークローズハーフレザーシート/パドルシフト/HUD/MODELLISTAアドバンストラグジュアリーパッケージ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    869.8万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソンリファレンスサラウンドシステム 格納式アクティブリアスポイラー トルセンLSD ギア比可変ステアリング 内装ブラック/オレンジツートン アルカンターラシート カーボン製スカッフプレート

    本体価格
    800万円

  • レクサス LC 500 寒冷地仕様/TRD製エアロ&21AW/カーボンルーフ/純正10.3型ナビ/マークレビンソン/TV/ETC2.0/Bカメラ/PCS/HUD/BSM/LKA/レーダークルーズ/コーナーセンサー/リアフォグ

    本体価格
    976.7万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    989.8万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスルーフ セーフティシステム+ 純正ナビ TV バックカメラ マークレビンソンスピーカー LEDライト 純正20インチAW TFT液晶メーター 革シート パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    892.7万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ MC後モデル ガラスパノラマルーフ

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正マルチ(フルセグTV) マークレビンソン 黒革ハーフレザーシート(シートエアコン&ヒーター) 可変リヤウィング LC純正鍛造ホイール カーボンルーフ レクサスセーフティーシステム クリアランスソナー

    本体価格
    865万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ヘッドアップディスプレイ  鍛造21インチアルミホイール ガラスルーフ 黒革シート TVキャンセラー 純正フロアマット 禁煙車

    本体価格
    883万円

  • レクサス LC 500h ストラクチュラルブルー 特別仕様車/マークレビンソン/インテリアブルーモーメント/パノラマルーフ/純正ナビ/地デジ/バックモニター/カラーヘッドアップディスプレイ/LEXUSセーフティシステムプラス/ホワイトレザーシート/ヒーター/クーラー

    本体価格
    798万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 赤黒半革シート アクティブリアウイング CFRPルーフ/スカッフプレート  マークレビンソンオーディオ ACC フルセグ Blu-ray HUD 純正ナビ シートヒーター バックカメラ 純正21インチAW ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    898.9万円

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    288万円

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    本体価格
    278万円

関東
40
939.4万円
関西
33
1043.3万円
東海
41
867.7万円
北海道
0
---
九州
14
810.6万円
東北
2
734万円
北陸・甲信越
2
978.8万円
中国
11
957.3万円
四国
3
811.8万円
地域別台数
関東
2
283万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  LC   米国インフィニティ  Q50
1300万円1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ セダン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) 3700
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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