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LCとSCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   米国レクサス  SC
VS
578万円2100万円
LCの相場表を見る
中古車相場 128万円130万円
SCの相場表を見る
143 中古車掲載台数 2
  • レクサス LC 500h Sパッケージ 禁煙車 カーボンルーフ レクサスセーフティ 衝突軽減ブレーキ BSM ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 純正21インチAW シートヒーター バックカメラ 純正ナビ フルセグTV パワーシート ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    888.3万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソンサウンド/アンビエントライト/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター&クーラー/ステアリングヒーター/ドラレコ/GPSレーダー/純正21インチAW/アルカンターラ革シート/電動リアスポイラ

    本体価格
    608万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ HUD/21インチAW/シートベンチレーション

    本体価格
    769万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正マルチ(フルセグTV・カラーバックモニター) ガラスルーフ 赤レザーシート(シートヒーター&エアコン) 純正アルミ

    本体価格
    590万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正21インチアルミホイール オレンジブレーキキャリパー アクティブリヤウィング ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター シートヒーター ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    1370万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正ナビ TV プレミアムサウンド フルLEDヘッドランプ ガラスパノラマルーフ Bカメラ ETC

    本体価格
    798万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタエアロ カーボンルーフ アクティブリアスポイラー 純正21AW 3眼LEDヘッドライト HUD ダークローズ内装 ハーフレザー シートヒーター/クーラー 純正ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    938万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ HUD ブラインドスポットモニター オートブレーキホールド メモリー付パワーシート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マークレビンソン・オーカー内装・純正21AW・HUD・BSM・スペアキー・ガラスパノラマルーフ・メンテナンスノート・ナビ・フルセグ・ETC・クリアランスソナー

    本体価格
    768万円

  • レクサス LC 500 寒冷地仕様/TRD製エアロ&21AW/カーボンルーフ/純正10.3型ナビ/マークレビンソン/TV/ETC2.0/Bカメラ/PCS/HUD/BSM/LKA/レーダークルーズ/コーナーセンサー/リアフォグ

    本体価格
    976.7万円

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  • 米国レクサス SC 430 左ハンドル AME20AW 車高調 ブリッツマフラー 黒革シート 2002年モデル

    本体価格
    130万円

  • 米国レクサス SC 430 逆輸入 左ハンドル レクサスSC430 タンレザー

    本体価格
    128万円

関東
41
923.6万円
関西
34
1039万円
東海
36
879万円
北海道
0
---
九州
15
827.5万円
東北
2
734万円
北陸・甲信越
2
979万円
中国
10
915万円
四国
3
811.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
129万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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レクサス  LC   米国レクサス  SC
1300万円1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) 4300
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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