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ESとC3を比較! - みんなの比較車種

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ESとC3の中古車情報を比較する

レクサス  ES   シトロエン  C3
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 19.8万円265万円
C3の相場表を見る
408 中古車掲載台数 215
  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ 純正12.3インチナビ バックカメラ シートベンチレーション メモリー付パワーシート 3眼LEDヘッドライト ステアリングヒーター BSM 衝突軽減ブレーキ パドルシフト ETC

    本体価格
    431.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 茶革シート ベンチレーション BSM 全周囲カメラ サンルーフ クリアランスソナー レーダークルーズ 禁煙車 フルセグTV Bluetooth ETC ステアリングヒーター デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    413.7万円

  • レクサス ES 300h 禁煙車/純正ナビ(CD/フルセグTV/Bluetooth)/バックカメラ/サンルーフ/ビルトインETC2.0/前席シートヒーター/前席ベンチレーション/前席パワーシート(運転席メモリー機能付)

    本体価格
    383.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 衝突被害軽減システム 純正ナビ サンルーフ レザーシート シートヒーター ベンチレーション レクサスセーフティ+ レーダークルーズコントロール バックカメラ 三連眼LEDライト パワーシート BSM

    本体価格
    437.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDアルミ サンルーフ

    本体価格
    368万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/AHS/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/純正12.3インチナビ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロー/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/禁煙

    本体価格
    490.8万円

  • レクサス ES 300h レクサスセーフティーシステム/4WD/純正ナビ/ETC/前方ドライブレコーダー/サンルーフ/レザーシート/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/パワーシート/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    355.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    429.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ デジタルインナーミラー ムーンルーフ セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター 専用赤合皮シート 純正19インチAW 3眼LEDヘッドライト 革巻きステアリング プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    392.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 黒革エアシート サンルーフ マークレビンソンTVナビ パノラマビューモニター

    本体価格
    337万円

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    143万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー BSM 純正ディスプレイオーディオ(Bluetooth/CarPlay/USB)  衝突被害軽減システム バックカメラ クルーズコントロール LKA  ETC スマートキー

    本体価格
    126.5万円

関東
102
411.6万円
関西
101
385万円
東海
79
397.2万円
北海道
3
428.7万円
九州
60
452.6万円
東北
18
438.3万円
北陸・甲信越
19
506.1万円
中国
20
409万円
四国
6
464.4万円
地域別台数
関東
74
90.2万円
関西
34
111.7万円
東海
56
106.9万円
北海道
7
106.9万円
九州
19
88.5万円
東北
5
129.2万円
北陸・甲信越
14
107.3万円
中国
4
121.2万円
四国
2
138.5万円

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ESとC3のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   シトロエン  C3
580万円728万円 新車時価格 339万円364万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4015×1755×1590
2487 排気量(cc) 1199
178 最高出力(馬力) 101
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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