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UXとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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UXとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  RS e-tron GT
VS
169万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 648万円1180万円
RS e-tron GTの相場表を見る
643 中古車掲載台数 21
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正10.3インチナビ 赤本革シート レーダークルーズコントロール シートヒーター シートエアコン バックカメラ フルセグTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    250.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター レザーシート シートエアコン ドライブレコーダー レーダー探知機 ビルトインETC2.0 パワーバックドア LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    306.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ バックカメラ BSM 赤レザシート ヒーター ステアリングヒーター セーフティセンス レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 ワイヤレス充電 地デジフルセグ

    本体価格
    317.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ナビ フルセグ 全方位 衝突軽減 横滑り防止

    本体価格
    294.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 

    本体価格
    448万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター BSM

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー CPO認定中古車 FSPORT専用オレンジキャリパー デジタルキー カラーヘッドアップディスプレイ 三眼フルLEDヘッドランプ ムーンルーフ 全周囲モニター 2年間メーカー保証 24時間対応オペレーターサービス

    本体価格
    430万円

  • レクサス UX 250h バージョンL モデリスタフルエアロ/ワンオーナー車/BSM/PKSB/置き充電器/TVキャンセラー/ドラレコ/衝突軽減&追従機能/AHB/レーンキープ/三眼ヘッド/パワーバック/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    237.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・安全装備(LSS+・衝突軽減ブレーキ・全車速追従機能)・ETC2.0・ドラレコ・パワーバックドア・3眼LED・オートライト・電動ミラー・純正フロアマット・純正18AW

    本体価格
    339.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD レクサスU-Car

    本体価格
    349万円

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    875万円

関東
180
339.6万円
関西
135
328.7万円
東海
133
319.2万円
北海道
16
365.3万円
九州
84
342.9万円
東北
18
335.3万円
北陸・甲信越
42
327万円
中国
26
337.7万円
四国
9
347.9万円
地域別台数
関東
7
838.1万円
関西
7
920.1万円
東海
1
959万円
北海道
1
798万円
九州
2
1079.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1009万円
四国
1
800万円

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UXとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  RS e-tron GT
390万円575.7万円 新車時価格 1799万円3129万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1986 排気量(cc) ---
146~174 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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