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UXとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レクサス  UX   ダイハツ  ネイキッド
VS
156万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 8万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
773 中古車掲載台数 158
  • レクサス UX 250h Fスポーツ ムーンルーフ 三眼LED 赤革シート

    本体価格
    311.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 認定中古車 ITS Connect

    本体価格
    415万円

  • レクサス UX 250h バージョンC パノラミックビューモニター/BSM/純正10.3型メーカーナビ/合皮シート/シートヒーター/ポジションメモリー機能付パワーシート/追従クルーズコントロール/LEDヘッドライト/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    326.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動格納ミラー/パワーバックドア/パワーシート/シートメモリ/プッシュスタート/ETC/バックカメラ

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC CPO認定中古車 三眼LEDヘッドランプ パノラミックビューモニター

    本体価格
    275万円

  • レクサス UX 250h バージョンC パワーシート

    本体価格
    256万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー サンルーフ 3眼LED 特別仕様車 全周囲

    本体価格
    359.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンL レクサス認定中古車(CPO) 本革シート ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ リアトラフィックアラート

    本体価格
    350万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 

    本体価格
    365万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    270万円

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関東
205
343万円
関西
151
342.9万円
東海
159
345.7万円
北海道
24
376.1万円
九州
111
357.2万円
東北
31
352.6万円
北陸・甲信越
45
349.8万円
中国
31
314.2万円
四国
16
359.3万円
地域別台数
関東
41
39.3万円
関西
24
45万円
東海
20
41.9万円
北海道
11
36.1万円
九州
13
34.6万円
東北
14
40.2万円
北陸・甲信越
9
42.5万円
中国
18
30万円
四国
8
36.7万円

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UXとネイキッドのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ダイハツ  ネイキッド
390万円575.7万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1986 排気量(cc) 659
146~174 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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