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UXとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   ホンダ  クロスロード
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 35.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
743 中古車掲載台数 152
  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO認定中古車 ムーンルーフ オレンジキャリパー

    本体価格
    460万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト 赤革シート 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 パワーシート シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター バックカメラ パワーバックドアドラレコ ブラインドスポット

    本体価格
    340万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙車 純正12.3型ナビ ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート パワーバックドア 本革シート レーダークルコンETC2.0

    本体価格
    344.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    368万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ ワンオーナー サンルーフ 温冷赤革シート 全周囲カメラ 地デジ 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ETC 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    264.9万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 特別仕様車 モーヴ革SR パノラV PKSB BSM AHS カラーHUD おく充電 禁煙車 FRDレコーダ ハンドルH PBドア 同色アーチ 3眼LED 専用グリル&18AW

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 白/黒革シート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー パワーバックドア LEDヘッドランプ LEDフォグランプ

    本体価格
    351.6万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー サポカ-S フルセグナビ 全周囲モニタ- BSM ETC LEDヘッドランプ ドラレコ スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン イモビ 純正アルミ 合成皮革シート レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    358.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /衝突軽減/BSM/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/シートヒータ・エアコン/ステアリングヒーター/パワーバックドア/プッシュスタート/パワーシート/シートメモリ/ETC

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正10型ナビ ハンズフリーパワーバックドア 18インチオプションAW ブラインドスポットモニター バックカメラ プレミアムオーディオ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 合皮シート

    本体価格
    269.4万円

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    75.9万円

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    本体価格
    131万円

関東
201
343.9万円
関西
148
340.6万円
東海
147
342.4万円
北海道
25
382.4万円
九州
94
346.4万円
東北
30
344.6万円
北陸・甲信越
49
346.4万円
中国
31
312万円
四国
18
353.3万円
地域別台数
関東
54
124.3万円
関西
23
106.5万円
東海
21
121.1万円
北海道
17
99.3万円
九州
15
109.7万円
東北
10
106.2万円
北陸・甲信越
5
109.6万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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UXとクロスロードのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  クロスロード
390万円575.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1986 排気量(cc) 1799~1997
146~174 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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