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UXとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   マツダ  アテンザスポーツ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 29.5万円120万円
アテンザスポーツの相場表を見る
813 中古車掲載台数 22
  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 純正メモリーナビTV CD&DVD・ブルートゥース・USB 全方位モニター 前後ドラレコ ETC2.0 黒革シート&ヒーター&ベンチレーター ブラインドスポットモニタ 衝突軽減 電動ゲート ワンオーナー車

    本体価格
    369万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 ハンドルヒーター スペアキー 前席シートヒーター メモリシート 前後コーナーセンサー 前後ドラレコ レーダークルーズコントロール LED 禁煙車

    本体価格
    309.7万円

  • レクサス UX 200 グレイスフル エクスプローラー ・1オーナー・クルーズコントロール・純正ナビ/USB/Bluetooth/Miracast・全方位カメラ・白革シート/シートヒーター/エアシート・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正18AW

    本体価格
    372.5万円

  • レクサス UX 200 バージョンC クルコンETCエアシートCヒーターBカメラ

    本体価格
    212.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ クルコン 1オナ フルセグテレビ LEDヘッドライト ETC車載器 インテリキー 盗難防止システム 電動シート 横滑り防止 AW エアコン ナビTV キーフリー メモリーナビ パワーウィンドウ

    本体価格
    345万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    378.4万円

  • レクサス UX 250h レクサスセーフティ/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    304.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビバックカメラ シートヒーターICS

    本体価格
    249万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ OP・エアロ OP・BSM/PKSB OP・3眼LEDライト セーフティシステムプラス Ltexシート ハンズフリーPバックドア ハイブリッドナビ Bカメラ ルーフブラックラッピング

    本体価格
    369万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 レクサスセーフティシステム+ PCS PKSB レーダークルーズコントロール クリアランスソナー F席シートヒーター パワーシート ハンドルヒーター バックカメラ フルセグ DVD BT 17AW LEDヘッド

    本体価格
    326.4万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD パワースライドドア ETC アドバンストキー 純正15インチAW MTモード タイミングチェーン

    本体価格
    52.8万円

関東
220
342.3万円
関西
151
339.6万円
東海
173
342.2万円
北海道
27
366.9万円
九州
111
353.5万円
東北
35
343.8万円
北陸・甲信越
48
348.1万円
中国
31
310.6万円
四国
17
352.3万円
地域別台数
関東
10
58.2万円
関西
2
59.8万円
東海
4
75.3万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.9万円
四国
0
---

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UXとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  アテンザスポーツ
390万円575.7万円 新車時価格 228万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1986 排気量(cc) 1998~2488
146~174 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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