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UXとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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UXとMS-9の中古車情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  MS-9
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 137万円138万円
MS-9の相場表を見る
665 中古車掲載台数 3
  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    235万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 黒革シート サンルーフ 禁煙 ナビTV Bluetooth 電動リアゲート LED 全周囲カメラ ETC 障害物センサ ハンドルヒーター シートヒータ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    213万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正メモリナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    292.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    407.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 全方位カメラ シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    317万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー/TRDエアロダイナミックパッケージ1/赤革シート/サンルーフ/パノラミックビューモニター/ベンチレーション/純正18AW/純ナビ/フルセグTV/ドラレコ/ETC2.0/HUD/BSM/ハンドルヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正12.3インチンナビ アラウンドビューモニター フルセグTV レクサスセーフティシステム クルーズコントロール 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター 横滑り防止装置 ドライブレコーダー

    本体価格
    282.5万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ マクレビ 三眼LED TRDエアロBSM パワーバックドア ステアリングヒーター 前後ドライブレコーダー パドルシフト シートヒーター アダプティブハイビームシステム ビルトイン2.0ETC

    本体価格
    336万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ/プリクラッシュセーフティ/白レザーシート/BSM/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーゲート/パワーシート/ETC

    本体価格
    275.8万円

  • レクサス UX 200 バージョンL 純正ナビ バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    266万円

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    本体価格
    137万円

関東
175
336.2万円
関西
127
335.4万円
東海
140
326.8万円
北海道
16
375.8万円
九州
93
349.1万円
東北
27
343.7万円
北陸・甲信越
43
354.5万円
中国
28
311.3万円
四国
16
343.1万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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UXとMS-9のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  MS-9
390万円575.7万円 新車時価格 275万円414万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
1986 排気量(cc) 2494~2954
146~174 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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