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UXとビアノを比較! - みんなの比較車種

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UXとビアノの中古車情報を比較する

レクサス  UX   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
167.4万円583万円
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中古車相場 94.8万円
ビアノの相場表を見る
733 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h バージョンL 12.3インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    410.7万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー レクサス認定中古車(CPO) 三眼フルLEDヘッドランプ オレンジブレーキキャリパー ムーンルーフ(チルト&アウタースライド式) カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー レクサスセーフティシス

    本体価格
    342.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ LSS ナビ

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正メーカーオプションナビパノラミックビューモニター純正フロアマットビルトインETC2.0LEDヘッドライトパワーバックドアシートヒーターステアリングヒーター追従走行クルーズコントロールパワーシート

    本体価格
    278.6万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 専用Ltexシート(モーヴ) パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 250h バージョンC LSS+A ナビ 全周囲モニタ- シ-トメモリ- シ-トヒータ-

    本体価格
    328万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO認定中古車 ムーンルーフ

    本体価格
    454万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 純正10型ナビ 電動リアゲート レザーシート 前席シートベンチレーション ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDエアロ・マフラー/マークレビンソン/サンルーフ/黒革/ベンチレーション/メモリー付パワーシート/ステアリングヒーター/前後ドラレコ/HUD/ETC2.0/BSM/純正18AW/純正ナビ/フルセグTV/全方位カメラ/レーダークルコン

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 1オーナー 禁煙 白革シート エアロ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    94.8万円

関東
161
340.1万円
関西
153
332万円
東海
172
324.4万円
北海道
35
353.6万円
九州
96
344.8万円
東北
38
336.4万円
北陸・甲信越
41
350.4万円
中国
28
332.3万円
四国
9
373.3万円
地域別台数
関東
1
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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UXとビアノのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   メルセデス・ベンツ  ビアノ
390万円575.7万円 新車時価格 522.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1986 排気量(cc) 3199
146~174 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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