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UXとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   三菱  デリカD:2
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
625 中古車掲載台数 508
  • レクサス UX 300h Fスポーツ 4WD CPO認定 ムーンルーフ 三眼LED

    本体価格
    518万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD パワーゲート レクサスセーフティS ナビ

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ スタイル ブルー 特別仕様シート&AW・パノラミックビュー

    本体価格
    393.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙 サンルーフ 10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    379.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    320万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 1オーナー/黒革/サンルーフ/フルエアロ

    本体価格
    365.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 認定中古車 17インチアルミホイール

    本体価格
    359万円

  • レクサス UX 200 バージョンC ナビ ETC

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 250h バージョンL セーフティシステムプラス 禁煙車

    本体価格
    343.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ワンオーナー/全方位カメラ/純正ナビ/ETC

    本体価格
    76.3万円

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    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 純正エアロ・アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 両側パワスラ フルセグナビ ハイブリッド

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    149.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 修復歴無し 両側でンドスライドドア

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    149.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 8インチフルセグナビ 前後ドラレコ

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    115.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 衝突被害軽減システム 両側パワースライド

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    239.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 G 社外ナビ・TV バックカメラ 左パワスラ

    本体価格
    39.5万円

関東
176
358.6万円
関西
99
362.6万円
東海
155
355.2万円
北海道
25
393.6万円
九州
72
370.1万円
東北
20
372.7万円
北陸・甲信越
41
379.9万円
中国
29
319万円
四国
8
340.1万円
地域別台数
関東
134
77.4万円
関西
58
103.1万円
東海
49
87.7万円
北海道
61
98.1万円
九州
62
88.8万円
東北
64
106.8万円
北陸・甲信越
35
94.7万円
中国
28
104.8万円
四国
17
131.6万円

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デリカD:2の中古車を探す

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UXとデリカD:2のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   三菱  デリカD:2
390万円571.7万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1986 排気量(cc) 1197~1242
146~174 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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