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UXとクーペを比較! - みんなの比較車種

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UXとクーペの中古車情報を比較する

レクサス  UX   マセラティ  クーペ
VS
169万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 258万円338万円
クーペの相場表を見る
644 中古車掲載台数 6
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 9インチメーカーナビ BSM ITS PCS PKSB

    本体価格
    331.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙車 サンルーフ マークレビンソン 純正12.3インチナビ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール パワーバックドア シートヒーター エアシート BSM HUD ドラレコ ETC

    本体価格
    310.9万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 特別仕様車 全方位全方位モニター 3眼LEDヘッドライト   ベンチレーションシート ステアリングヒーター レーダークルーズ パワーシート 専用皮シート ナビ TV ETC2.0

    本体価格
    408万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 モデリスタエアロ 純正10.3インチナビ フルセグTV 電動リアゲート 黒革シート シートヒーター バックカメラ パワーシート レーダークルーズコントロール 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正ナビ・全方位カメラ・フルセグTV・CD/DVD・ブラインドスポットモニター・シートヒーター・ステアリングヒーター・レザーシート・パワーシート・ETC2.0・ドラレコ・Bluetooth・LED・純正AW

    本体価格
    253.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    302.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    276.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 3眼LED 赤革シート 純正10.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズ 温冷シート LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター パドルシフト ETC

    本体価格
    280万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ レクサスセーフティシステム 黒革シート シートメモリ シートヒーター ビルトインETC2.0 前後ドラレコ オートライト LEDヘッドライト フォグ 純正フロアマット

    本体価格
    269.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビTV 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー前後

    本体価格
    307万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    本体価格
    258万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ パドルシフト・屋根付き保管・ドラレコ

    本体価格
    268万円

関東
180
339.6万円
関西
135
328.7万円
東海
133
319.2万円
北海道
16
365.3万円
九州
84
342.9万円
東北
18
335.3万円
北陸・甲信越
43
328万円
中国
26
337.7万円
四国
9
347.9万円
地域別台数
関東
3
---
関西
2
263万円
東海
1
338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マセラティ  クーペ
390万円575.7万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
1986 排気量(cc) 4244
146~174 最高出力(馬力) 390~401
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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