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UXとシーマを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   日産  シーマ
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
658 中古車掲載台数 165
  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ ナビ/TV 革

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス LSS 純正ナビ

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ 純正10.3型ナビ 禁煙車 衝突軽減システム レーダークルーズ 全方位カメラ BSM 3眼LEDヘッド シートエアコン シートヒーター 電動リアゲート コーナーセンサー フルセグTV ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    270.9万円

  • レクサス UX 250h 10.3インチメーカーナビ レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ LEDヘッドランプ 衝突軽減

    本体価格
    273.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙車 白革シート メーカーナビ フルセグTV パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター メモリー付パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    266.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグ バックカメラ 黒革シート レクサスセーフティセンス レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーバックドア パワーシート レーンアシスト ETC2.0

    本体価格
    255.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /衝突軽減/BSM/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/シートヒータ・エアコン/ステアリングヒーター/パワーバックドア/プッシュスタート/パワーシート/シートメモリ/ETC

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    318万円

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    297万円

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    本体価格
    129.8万円

関東
177
339.2万円
関西
127
334.4万円
東海
132
326.1万円
北海道
15
366.2万円
九州
94
348.7万円
東北
27
343.8万円
北陸・甲信越
41
349.1万円
中国
28
309.8万円
四国
17
345万円
地域別台数
関東
53
151.9万円
関西
22
124.5万円
東海
16
132.5万円
北海道
11
131万円
九州
8
129.9万円
東北
5
148.9万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
8
122.5万円
四国
37
141.3万円

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UXとシーマのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  シーマ
390万円575.7万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1986 排気量(cc) 2987~4494
146~174 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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