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UXとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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UXとエリーゼの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ロータス  エリーゼ
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 358万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
664 中古車掲載台数 58
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3型ナビ バックカメラ BSM 黒革 衝突軽減 PCS レーダークルーズ LTA PKSA パワーバックドア パワーシートヒーター エアシート クリアランスソナー LED フルセグ ETC

    本体価格
    304万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    309万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ レザーシート プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 純正18インチアルミホイール フルセグTV ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー キーレス

    本体価格
    272.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ サンルーフ シートヒーター ETC

    本体価格
    324.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 後期・茶革エアシート・パノラミックビュー・12.3インチタッチパネルナビ・フルセグ・カープレイ・純正18AW・パワーバックドア・3眼LEDヘッド・オートHIビーム・セーフティS・ドラレコ・ETC

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス UX 200 衝突軽減B 純正10.3インチディスプレイ Bカメラ ETC2.0 パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    278.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ・バックカメラ・フルセグテレビ・レーダークルーズコントロール・レーンキープアシスト・ブレーキホールド・パワーバックドア・シートヒーター・衝突軽減システム・パーキングサポートブレーキ・ETC

    本体価格
    332.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /衝突軽減/BSM/HUD/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/パワーバックドア/シートヒータ・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグ バックカメラ 赤革シート パワーシート シートヒーター セーフティシステムプラス レーダークルーズ AC100V1500Wコンセント ステアリングヒーター

    本体価格
    200.9万円

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    応談

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    本体価格
    608万円

関東
178
339.4万円
関西
126
334.5万円
東海
137
328.4万円
北海道
16
375.8万円
九州
95
349.5万円
東北
26
342.5万円
北陸・甲信越
40
348.7万円
中国
28
310.9万円
四国
18
346万円
地域別台数
関東
23
602.5万円
関西
11
632.5万円
東海
13
585.9万円
北海道
3
563万円
九州
3
595万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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UXとエリーゼのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ロータス  エリーゼ
390万円575.7万円 新車時価格 432.6万円913万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1986 排気量(cc) 1598~1798
146~174 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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