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UXとアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
169万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 46.8万円518万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
646 中古車掲載台数 125
  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 認定中古車/CPO/ハイブリッド/カラーヘッドアップディスプレイ/三眼フルLEDヘッドランプ/ムーンルーフ

    本体価格
    483万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー CPO認定中古車 FSPORT専用オレンジキャリパー デジタルキー カラーヘッドアップディスプレイ 三眼フルLEDヘッドランプ ムーンルーフ 全周囲モニター 2年間メーカー保証 24時間対応オペレーターサービス

    本体価格
    430万円

  • レクサス UX 200 レクサスセーフティシステム ヘッドアップディスプレイ サンルーフ アダプティブクルーズコントロール ワイヤレスデバイスチャージャー Bluetooth プッシュスタート ETC

    本体価格
    271.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 純正12型ナビ フルセグ 電動リアゲート 3眼LED 茶革 シートヒーター クリアランスソナー ETC

    本体価格
    352.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 

    本体価格
    350万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス トヨタ認定中古車 LEDヘットライト Bカメラ ミュージックプレイヤー接続可 地デジ ETC車載器 クルコン 電動シート 1オーナー メモリーナビ ナビTV スマートキー DVD 横滑り防止

    本体価格
    359.7万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー フルセグテレビ 本革シート 1オナ LEDライト クルーズコントロール オートエアコン ETC パワーシート アルミホイール スマートキー メモリーナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC2.0 前後ドラレコ ブラインドスポットミニター シートヒーター メモリーシート 禁煙車 オートライト LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    278.7万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ナビ・レーダークルーズコントロール・BSM・バックカメラ・社外前後ドライブレコーダー・ビルトインETC2.0・前席シートヒーター・前席パワーシート・パワーバックドア・レーンディバチャーアラート

    本体価格
    270.3万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 前後ドラレコ・TSS・DAナビ・USB・ナノイーX・ETC・全方位カメラ

    本体価格
    349.8万円

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    130.5万円

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    本体価格
    165.8万円

関東
181
340.8万円
関西
135
328.1万円
東海
135
319.8万円
北海道
15
367.7万円
九州
83
343.8万円
東北
18
334.1万円
北陸・甲信越
44
326.1万円
中国
26
337.7万円
四国
9
347.9万円
地域別台数
関東
49
153.9万円
関西
3
240.5万円
東海
7
152.7万円
北海道
35
182.5万円
九州
3
416.4万円
東北
17
140.4万円
北陸・甲信越
6
176.6万円
中国
2
197.6万円
四国
3
430万円

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UXとアルファードハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  アルファードハイブリッド
390万円575.7万円 新車時価格 395万円935.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
1986 排気量(cc) 2362
146~174 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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