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UXとターセルセダンを比較! - みんなの比較車種

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UXとターセルセダンの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  ターセルセダン
VS
193.3万円583万円
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中古車相場 ---
ターセルセダンの相場表を見る
707 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h バージョンC レクサスセーフティーシステム 純正メモリナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LED ハーフレザーシート シートヒーター 純正18インチアルミ ステアリングヒーター 純正ETC2.0

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    269.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ オレンジキャリパー サンルーフ パワーゲート レクサスセーフティS 障害物センサー 全方位カメラ 電動シート シートヒーター シートエアコン LEDライト スマートキー 純正AW フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    443.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    355.1万円

  • レクサス UX 200 バージョンL レクサスセーフティーセンス PCS LTA AHS ACC RSA LCDN 純正ナビ BT DTV CD/DVD AM/FM AUX USB レザーシート パワーシート シートヒーター シートヒータ

    本体価格
    242.2万円

  • レクサス UX 200 バージョンC レクサスセーフティシステム+ パワーシート シートヒーター 全方位カメラ ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーンキープ LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    255.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 赤本革シート 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター パワーシート クリアランスソナー MTモード付

    本体価格
    246万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ バックカメラ フルセグTV タッチパネル ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドライト クルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター 純正AW スマートキー

    本体価格
    282万円

  • レクサス UX 200 バージョンC ブラインドスポットモニター ナビゲーションシステム バックモニター L-TEXシート合皮シート シートヒーター プリクラッシュセーフティーシステム

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動格納ミラー/パワーバックドア/パワーシート/シートメモリ/プッシュスタート/ETC/バックカメラ

    本体価格
    256.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ターセルセダン 4WD パワステ エアコン 

    本体価格
    応談

関東
199
340.3万円
関西
149
330.5万円
東海
157
312.2万円
北海道
18
363.1万円
九州
94
356.6万円
東北
17
345.4万円
北陸・甲信越
31
333.4万円
中国
27
323.2万円
四国
15
340.7万円
地域別台数
関東
1
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ターセルセダンの中古車を探す

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UXとターセルセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  ターセルセダン
390万円575.7万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1986 排気量(cc) 1331~1496
146~174 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

トヨタのミニマムサイズセダン

トヨタのセダンシリーズの中で最もコンパクトなセダン。ターセルセダンはこれを最後に、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルなものだが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリング。内装は運転席回りをえぐったような形状にすることで、開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボを設定、駆動方式はFFと4WDが用意された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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