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UXとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   トヨタ  ラッシュ
VS
166.5万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 85.7万円141.7万円
ラッシュの相場表を見る
771 中古車掲載台数 10
  • レクサス UX 250h Fスポーツ レザーシート サンルーフ プリクラッシュ

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ メーカー10型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートベンチレーション ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ステアリングヒーター パドルシフト ドラレコ ETC

    本体価格
    344.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC レクサスセーフティプラス 純正ディスプレイオーディオナビ フルセグTV Bluetooth接続 USB接続 バックモニター シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール ナノイーXエアコン

    本体価格
    333.8万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正10.3インチナビ 全方位カメラ 3眼LEDヘッドライト 禁煙車 ルーフレール 本革シート レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート フルセグ 衝突軽減

    本体価格
    242.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー レクサス 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター LEDヘッドライト 寒冷地仕様

    本体価格
    308万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 

    本体価格
    235万円

  • レクサス UX 200 バージョンL 禁煙車 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV 衝突軽減システム アダプティブクルーズコントロール ベージュ革シート パワーシート シートベンチレーション ブラインドスポットモニター

    本体価格
    335.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ DVD再生 バックガイドモニター ETC LEDヘットライト オートマチックハイビーム クルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    286万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 ディーラーオプションフルエアロ 3眼LEDヘッドライト 純正ルーフスポイラー メーカーナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    256.1万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ サンルーフ ブライドスポット 衝突被害軽減 電動リアゲート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    361.1万円

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    122万円

関東
174
340.8万円
関西
157
333.6万円
東海
174
324万円
北海道
37
356.5万円
九州
107
339.2万円
東北
42
344.4万円
北陸・甲信越
43
351万円
中国
28
329.6万円
四国
9
371.5万円
地域別台数
関東
4
111.3万円
関西
0
---
東海
1
98.5万円
北海道
1
122万円
九州
1
93万円
東北
2
86.9万円
北陸・甲信越
1
115.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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UXとラッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  ラッシュ
390万円575.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1986 排気量(cc) 1495
146~174 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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