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LCコンバーチブルとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LCコンバーチブル   メルセデスAMG  Sクラス
VS
900万円1768万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 394万円3220万円
Sクラスの相場表を見る
48 中古車掲載台数 36
  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRD鍛造21AW TRDスポイラー(F/S/R) ナビ

    本体価格
    1040万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 内装色オーカー/マークレビンソン/ヘッドアップディスプレイ/純正ドライブレコーダー/純正ラゲッジマット/純正マット/ベンチレーション/シートヒーター/ハンドルヒーター/ネックヒーター/法人ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    1235.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 禁煙・純正エンスタ・マクレビ・赤レザー

    本体価格
    1168万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 パワーシート レザー スマートキー ナビ バックモニター TV アルミホイール

    本体価格
    1278万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 禁煙車 本革シート パワーシート シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター 純正アルミホイール20インチ バックカメラ 3眼フルLEDヘッドライト ブラインドスポットモニター Bluetooth

    本体価格
    1040万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ユーザー買取車 TRDフルキッド ブラックカスタム レッドキャリパー

    本体価格
    1768万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 電動オープン マークレビンソンHUD21インチ ドライブレコーダー ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト 三眼LEDヘッドライト クリアランスソナー ビルトイン2.0ETC

    本体価格
    1280万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ホワイトインテリア内装/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/LEXUSセーフティシステム+/白本革シート(冷温機能)/マークレビンソンサウンド/純正OP21in鍛造ホイール/オレンジキャリパー/トルセンLSD/ドラレコ/HUD/ETC2.0

    本体価格
    1209万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 国内60台限定車/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/寒冷地仕様車/TRDエアロ&ウイング&ミラー/モデリスタ21IN鍛造ホイール/マークレビンソン/CFRPスカッフプレート/本革(冷温機能)/HUDヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1608万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 最終型 ブルー/ホワイト内装 モデリスタエアロ マークレビンソン オプション21インチ鍛造ホイール オレンジブレーキキャリパー 12.3インチディスプレイオーディオ パノラミックビュー 寒冷地仕様

    本体価格
    1581.3万円

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    2680万円

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    本体価格
    2850万円

関東
7
1243.8万円
関西
23
1287.8万円
東海
5
1330.5万円
北海道
1
1168万円
九州
5
1111.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1043.3万円
中国
3
1565.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
1327.3万円
関西
0
---
東海
13
2069.4万円
北海道
1
2518万円
九州
3
2007万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
780万円
四国
1
438万円

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LCコンバーチブルとSクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   メルセデスAMG  Sクラス
1477万円1780万円 新車時価格 3576万円4040万円
オープン ボディタイプ セダン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
4968 排気量(cc) 3982
477 最高出力(馬力) 612
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

外板色の変更、およびアルミを変更

21インチAMGアルミホイールから21インチAMGアルミホイール(鍛造)へ変更された。また、オプション設定のAMGダイナミックパッケージの受注が停止されている。外板色も見直され、「グラファイトグレーマグノ (マット) 」を追加設定。「セレナイトグレーマグノ (マット)」が廃止された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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