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アリアとUX300eを比較! - みんなの比較車種

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アリアとUX300eの中古車情報を比較する

日産  アリア   レクサス  UX300e
VS
308万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 220.3万円410万円
UX300eの相場表を見る
138 中古車掲載台数 30
  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 試乗車 ガラスルーフ

    本体価格
    595.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE プレミア 4WD 1オナ 純12.3ナビ ガラスルーフ ルーフレール BOSE ナッパ革 プロパイ2.0 前後ドラレコ ETC2.0 AVM インテリミラー 寒冷地 クリアビュー LEDヘッド オートバックドア プロパイリモートパーキング

    本体価格
    588.5万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナッパレザー プロパイロット2.0 サンルーフ メーカーナビ&全周囲カメラ BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー ステアリング&シートヒーター 寒冷地仕様 スマートミラー パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    468万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイ2.0 純正ナビ BOSE サンルーフ プロパイロット2.0 純正コネクトナビ アラウンドビュ BOSEサウンド HDMI接続 スマートルームミラー サンルーフ シート・ステアリングヒーター 寒冷地仕様 LED

    本体価格
    595.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイ2.0 サンル-フ BOSEサウンド 寒冷地仕様 ナッパレザ- プロパロットリモ-トパキング アダクティブLEDヘッドライト LEDフォグ フロント&室内ドラレコ ETC2.0 充電ケーブル

    本体価格
    468万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 試乗車 電気自動車 NISSANコネクトナビ

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 アリア B6 ステアリングスイッチ プロパイロット2.0 アラビュー ハンドル&シートヒーター パワーシート ビルトインETC スマートミラー SOSコール オートパーキング オートバックドア LEDライト

    本体価格
    359万円

  • 日産 アリア B6 メーカーナビ プロパイロット2.0 寒冷地仕様 クリアビューパック リモートパーキング 前後ドラレコ シートヒーター パワーバックドア SOSコール スマートルームミラー

    本体価格
    395万円

  • 日産 アリア B6 ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    355.3万円

  • 日産 アリア B6 純正12.3インチコネクトナビ パノラミックガラスルーフ プロパイロット2.0 ステアリングヒーター 前後ドライブレコーダー 全方位モニター ETC2.0 ハーフレザーシート 純正19インチアルミ

    本体価格
    449.7万円

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    368万円

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    本体価格
    228.9万円

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    370万円

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    本体価格
    410万円

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    本体価格
    220.3万円

  • レクサス UX300e バージョンC 純正ナビ TV Bカメラ 革 マクレビ LED

    本体価格
    288.5万円

  • レクサス UX300e バージョンC BSM/前後ソナー 全方位カメラ レザーシート

    本体価格
    274.6万円

関東
53
498.6万円
関西
15
481万円
東海
25
486.1万円
北海道
8
496.1万円
九州
12
540.6万円
東北
7
588万円
北陸・甲信越
6
617.8万円
中国
10
520.3万円
四国
2
425万円
地域別台数
関東
18
308万円
関西
2
366.5万円
東海
6
351.5万円
北海道
0
---
九州
2
327.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
309.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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アリアとUX300eのカタログ情報を比較する

日産  アリア   レクサス  UX300e
539万円989万円 新車時価格 580万円705万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
--- 排気量(cc) ---
218~435 最高出力(馬力) 203
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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