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RZとビーカムを比較! - みんなの比較車種

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RZとビーカムの中古車情報を比較する

レクサス  RZ   いすゞ  ビーカム
VS
445万円986万円
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中古車相場 548万円2119.9万円
ビーカムの相場表を見る
31 中古車掲載台数 6
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 

    本体価格
    558万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 Advanced Park ドライブレコーダー パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    579万円

  • レクサス RZ 300e バージョンL 

    本体価格
    598万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD /和歌山県/ガリバー和歌山バイパス店

    本体価格
    439.5万円

  • レクサス RZ 450e Fスポーツ パフォーマンス 4WD 100台限定車/1オーナー/Carplay/ウルトラスエードシート/エアシート&ヒーター/ステアリングヒーター/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/マークレビンソンサウンド/ETC/純正21inchAW

    本体価格
    960万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 

    本体価格
    578万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 Advanced Park パーキングサポートブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    572万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 500台限定特別仕様車・マークレビンソン

    本体価格
    986万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 電気自動車/パノラミックビュー/14ディスプレイ/パワーリアゲート/電動シート/充電ケーブル/アドバンストドライブ/BSM/ACC(追従機能)

    本体価格
    616.8万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD AdvancedPark+パーキングサポートブレーキ マークレビンソンプレミアムサウンドシステム  パノラマルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    560万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    840万円

  • いすゞ ビーカム AtoZ製 アラモスペンド ツインサブバッテリー 1500Wインバーター 走行充電 外部充電 DCクーラー FFヒーター DC冷蔵庫

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    1719万円

  • いすゞ ビーカム AtoZ アラモSL 24Vクーラー・FFヒーター・冷蔵庫・ソーラーパネル・ツインサブバッテリー・インバーター1500w・シンク・カーゴキャリア

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  • いすゞ ビーカム 日本特殊ボディー ツバサ 家庭用エアコン FFヒーター シンク 冷蔵庫 テレビ 電子レンジ ツインサブバッテリー 走行充電 コンバーター インバーター1500W 外部電源 メモリーナビ ETC

    本体価格
    955万円

  • いすゞ ビーカム NTB 日本特種ボディ サクラSE 10kWhリチウムBT(12V換算で800Ah) 家庭用エアコン FFヒーター ソーラーパネル1000W インバーター2000W×2台 電気ボイラー 電子レンジ 85L冷蔵庫 サイドオーニング

    本体価格
    2119.9万円

関東
12
637.8万円
関西
6
540.2万円
東海
7
549.7万円
北海道
0
---
九州
3
606.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
586万円
四国
1
986万円
地域別台数
関東
2
775万円
関西
0
---
東海
3
1559.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
548万円
中国
0
---
四国
0
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RZとビーカムのカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   いすゞ  ビーカム
790万円1216.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
203~426 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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