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RZとアルファードを比較! - みんなの比較車種

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RZとアルファードの中古車情報を比較する

レクサス  RZ   トヨタ  アルファード
VS
445万円986万円
RZの相場表を見る
中古車相場 24.9万円1699万円
アルファードの相場表を見る
28 中古車掲載台数 6828
  • レクサス RZ 300e バージョンL 

    本体価格
    598万円

  • レクサス RZ 300e バージョンL 電気自動車 EV パノラマルーフ デジタルインナーミラー Advanced Park ドライブレコーダー付

    本体価格
    650万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車・ウルトラスエード・アドバンストパーク・パノラミックビューモニター・パーキングサポートブレーキ・パノラマルーフ・ドライブレコーダー

    本体価格
    598万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 

    本体価格
    578万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD /和歌山県/ガリバー和歌山バイパス店

    本体価格
    452.8万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD /1オーナー/禁煙車/大画面ナビ/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/シートクーラー/シートヒーター/ETC/ワイヤレス充電/ステアリングヒーター/20インチアルミ/電動トランク

    本体価格
    574万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ム-ンル-フ エアシ-ト ドラデコ

    本体価格
    600万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 Advanced Park パーキングサポートブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    578万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 

    本体価格
    618万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 純正コネクトナビ&フルセグTV/ブルートゥース&USB対応/全方位モニター/前後ドラレコ/ETC2.0/LEDオートライト/シートヒーター&ベンチレーション/ブラインドスポットM/レクサスセーフティ+/純正アルミ/4WD/禁煙車

    本体価格
    445万円

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  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型SDナビ(フルセグTV/DVD/CD/Bluetooth)バックモニター/トヨタセーフティー/レーダークルーズコントロール/両側電動スライドドア/LEDヘッドライト/シートヒーター/エアーシート/純正18インチアルミ

    本体価格
    376.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z パノラマルーフ 後席モニター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー

    本体価格
    629万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 禁煙車 後席モニター 14型ナビ 全周囲カメラ フルセグ デジタルミラー 電動リアゲート ブラインドスポットモニター レーダークルーズ LEDライト

    本体価格
    656万円

関東
12
637.8万円
関西
5
560.4万円
東海
6
528.2万円
北海道
0
---
九州
2
601.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
586万円
四国
1
986万円
地域別台数
関東
2280
398.2万円
関西
1111
441.4万円
東海
1026
450.5万円
北海道
405
376.4万円
九州
693
430.9万円
東北
423
393.8万円
北陸・甲信越
324
378.2万円
中国
368
432.9万円
四国
198
431.4万円

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RZとアルファードのカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   トヨタ  アルファード
790万円1216.5万円 新車時価格 510万円1485万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1850×1935  他
--- 排気量(cc) 2487~2493
203~426 最高出力(馬力) 170~190
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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