| レクサス LM | アルファ ロメオ アルファ155 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1299万円～2220万円
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中古車相場 |
84.8万円～179.8万円
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| 71台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス LM | アルファ ロメオ アルファ155 | |
|---|---|---|
| 1500万円～2010万円 | 新車時価格 | 345万円～518万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 5125×1890×1955 | 全長x全幅x全高(mm) | 4445×1695×1440 他 |
| 2393 | 排気量(cc) | 1995～2492 |
| 275 | 最高出力（馬力） | 140～185 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名、6名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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高級MPV「LM」の静粛性が向上 レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。（2025.8） |
解説 |
ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル 155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992（H4）年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。（1992.9） |
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