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LMとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   メルセデスAMG  Gクラス
VS
1298万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 644.8万円3880万円
Gクラスの相場表を見る
81 中古車掲載台数 296
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 保証付 モデリスタアドバンストラグジュアリーPKG マークレビンソン リアエンターテインメント パノラミックビューモニター 純正サイドバイザー デジタルミラー 左右独立ムーンルーフ レクサスセーフティP

    本体価格
    1399万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD MODELLISTAアドバンストラグジュアリーPKG&クロームセレクション 室内カーテン ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    1530万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 6人乗り・黒革・モデリスタエアロキット・GRパフォーマンスダンパー・ユニバーサルステップ・マークレビンソン・カーテーシーイルミ・純正ドラレコ

    本体価格
    1428万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD ワンオーナー ホワイトインテリア 寒冷地仕様 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット&エントランスマットセット(タイプSA) ブラック 48インチ大型ワイドディスプレイ パーティション 冷蔵庫

    本体価格
    1600万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1486.8万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD アドバンスドドライブ/マークレビンソン/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ワンオーナー/ユニバーサルステップ/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/ETC

    本体価格
    1390万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ブラックインテリア 純正ドライブレコーダー 寒冷地仕様 マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメントシステム 19インチAW (ソニッククォーツ)

    本体価格
    1455万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー 禁煙車 モデリスタエアロ マークレビンソン ユニバーサルステップ 後席モニター 左右独立ムーンルーフ ドラレコ前後 電動サンシェード デジタルインナーミラー HDMI端子 フルセグ

    本体価格
    1489万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 1オーナー 白革 リアモニター 社外パーテーション 矢羽根トリム ステアリングヒーター パドルシフト 格納式テーブル ドアイージークローザー ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタアドバンスドラグジュアリーPKG マークレビンソン ガラスルーフ ワンオーナー リアエンターシステム デジタルインナーミラー ユニバーサルステップ 14インチディスプレイナビ 禁煙車

    本体価格
    1487万円

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    応談

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    2188万円

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    1019.9万円

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    本体価格
    応談

関東
25
1493.6万円
関西
19
1534.2万円
東海
15
1466.7万円
北海道
1
1498万円
九州
10
1519.1万円
東北
2
1528.5万円
北陸・甲信越
5
1613万円
中国
3
1484.5万円
四国
1
1499.8万円
地域別台数
関東
125
2236.8万円
関西
58
2277.4万円
東海
60
2274.2万円
北海道
9
2261.6万円
九州
15
2448.1万円
東北
6
2011.6万円
北陸・甲信越
7
2729.3万円
中国
10
2156.9万円
四国
6
1717万円

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レクサス  LM   メルセデスAMG  Gクラス
1500万円2030万円 新車時価格 2035万円3535万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
2393 排気量(cc) 3982
275 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 4WD
4名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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