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LMと348スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   フェラーリ  348スパイダー
VS
1298万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 ---
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84 中古車掲載台数 1
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1540万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 屋内保管/禁煙車/ワンオーナー/サンルーフ

    本体価格
    1307.8万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD D車/ワンオーナー/レクサーニ22インチAW

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー/純正19インチAW/デジタルインナーミラー/リアフリップダウンモニター/マークレビンソン/HUB/左右独立型ムーンルーフ/スペア・カードキー有/保証書/全周囲カメラ/ETC2.0/禁煙

    本体価格
    1620万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 1オーナー マークレビンソンプレミアムサウンド レクサスセーフティシステム+純正19AW 三眼LEDヘッド パノラミックビューモニター デジタルインナミラー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    1468万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロキット 純正19インチAW MOPドラレコ DOPプロジェクションカーテシイルミ/サイドバイザー/フロアマット&エントランスマット/ラゲージマット/バルブキャップ TVキット

    本体価格
    1499.8万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 1オーナー モデリスタエアロ ソリスホワイトレザー ムーンルーフ マークレビンソン 19インチ鍛造AW フロアマット&エントランスマット ドアバイザー

    本体価格
    1830万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタアドバンスドラグジュアリーPKG ガラスルーフ 14インチディスプレイ リアエンターテイメント マークレビンソン ユニバーサルステップ 全周囲カメラ アドバンスドパーク 純正アルミホイール

    本体価格
    1388.8万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 白革内装/WALD22インチホイール/ボンネットフォージドカーボンラッピング/ローダウン/モデリスタエアロ/ヒッチメンバー/HUD/置型充電/ユニバーサルステップ/フリップダウンモニター/CarPlay

    本体価格
    1550万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ/大型スクリーン/マクレビ

    本体価格
    1917万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 348スパイダー 3.4 新車並行車

    本体価格
    応談

関東
30
1499.3万円
関西
22
1523.2万円
東海
12
1475.5万円
北海道
2
1494万円
九州
12
1534.2万円
東北
2
1525.8万円
北陸・甲信越
3
1836万円
中国
0
---
四国
1
1499.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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LMと348スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   フェラーリ  348スパイダー
1500万円2030万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
2393 排気量(cc) 3405
275 最高出力(馬力) 300
4WD 駆動方式 MR
4名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。1993(H5)年にフルオープンモデルのスパイダーが追加された。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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