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LMと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   フェラーリ  488ピスタ
VS
1299万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 5980万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
71 中古車掲載台数 31
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ リアエンターテイメント デジタルインナーミラー 左右独立ムーンルーフ エントランスフロアマット フロアマットタイプA グラファイトブラックガラスフレーク

    本体価格
    1478万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー バックカメラ ナビ ETC ドラレコ スマートキー 電動シート シートヒーター 後席モニター

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ ホワイトインテリア 寒冷仕様 純正ドライブレコーダー(前後方) マークレビンソンサラウンドサウンドシステム 14インチリアエンターテイメントシステム ユニバーサルステップ 19インチAW

    本体価格
    1510万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ソニッククォーツ ホンガワソリスホワイト カンレイチシヨウ

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタラグジュアリーパック:クォーツ/モデリスタシグネチャークロームセレクション/バックドアガーニッシュ/プロテクションフィルム:ドアハンドル/カップホルダーイルミネーション(マルチカラー)

    本体価格
    1498.3万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD HYPER FORGED21アルミ モデリスタエアロ ワンオーナー車 禁煙車 ガラスルーフ  全周囲カメラ ETC2.0 フルセグ 冷蔵庫 リア48大型ワイドディスプレイ マークレビンソン 3眼フルLED デジタルインナーミラー

    本体価格
    1760万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ホワイトインテリア 寒冷地仕様 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット&エントランスマットセット サイドバイザー バックドアシグネチャークローム ホイールロックナット ユニバーサルステップ

    本体価格
    1520万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    1700万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 電子キー ドライブレコーダー

    本体価格
    1550万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー/ソリスホワイト革シート/前後ドライブレコーダー/マークレビンソンサウンドシステム/左右独立ムーンルーフ/ユニバーサルステップ/ETC

    本体価格
    1573万円

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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ヨーロッパ本国モデル ツートンカラー ロールバー  新車未登録車

    本体価格
    7980万円

関東
26
1554.6万円
関西
15
1579.5万円
東海
13
1551万円
北海道
4
1436.3万円
九州
6
1523.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1828.3万円
中国
2
1573.5万円
四国
2
1499.1万円
地域別台数
関東
13
7122万円
関西
9
7298.6万円
東海
7
7099.7万円
北海道
1
8580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
---

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488ピスタの中古車を探す

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LMと488ピスタのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   フェラーリ  488ピスタ
1500万円2010万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2393 排気量(cc) 3902
275 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
4名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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