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LMとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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LMとプレサージュの中古車情報を比較する

レクサス  LM   日産  プレサージュ
VS
1298万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 17.8万円99.9万円
プレサージュの相場表を見る
83 中古車掲載台数 13
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 法人1オーナー モデリスタエアロ マークレビンソン レクサスチームメイト ユニバーサルステップ リアエンターテイメント デジタルインナーミラー ナビ TV 360°カメラ 新車保証 ディーラー記録簿

    本体価格
    1411.8万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ 48インチディスプレイ マークレビンソン 寒冷地仕様 モデリスタ鍛造19インチAW ユニバーサルステップ 両側パワースライドドア デジタルインナーミラー ガラスルーフ 冷蔵庫

    本体価格
    1835万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ デジタルキー 寒冷地仕様

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 認定中古車 2年間走行距離無制限保証 4人乗り

    本体価格
    1530万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ ホワイトインテリア 寒冷地仕様 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット&エントランスマット 19インチAW 14インチリアエンターテイメントシステム ラゲッジマットセット

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 禁煙車 法人1オーナー モデリスタ19インチアルミ 外装色ソニックチタニウム 内装黒革シート マクレビ 左右独立ムーンルーフ 後席モニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1418万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD アドバンスドドライブ/マークレビンソン/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ワンオーナー/ユニバーサルステップ/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/ETC

    本体価格
    1390万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタアドバンスドラグジュアリーPKG マークレビンソン ガラスルーフ ワンオーナー リアエンターシステム デジタルインナーミラー ユニバーサルステップ 14インチディスプレイナビ 禁煙車

    本体価格
    1509万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD セーフティセンスプラス レクサスチームメイト・アドバンストドライブ・アドバンストパーク・パーキングサポートブレーキ ワンオーナー マークレビンソンアラウンドビューモニター ガラスルーフ

    本体価格
    1495万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 認定中古車 寒冷地仕様 デジタルキー ドライブレコーダー

    本体価格
    1400万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    68.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 CIIナビクルージング /ポップアップCDナビ/CDオーディオ/ドアバイザー/キーレス/リアスポ/バックソナー/純正アルミ

    本体価格
    84万円

関東
27
1467.4万円
関西
21
1537万円
東海
15
1490万円
北海道
1
1498万円
九州
11
1526万円
東北
1
1509万円
北陸・甲信越
4
1644.3万円
中国
2
1489万円
四国
1
1499.8万円
地域別台数
関東
7
46.4万円
関西
2
34.8万円
東海
0
---
北海道
3
51.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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LMとプレサージュのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   日産  プレサージュ
1500万円2030万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
2393 排気量(cc) 2488~3498
275 最高出力(馬力) 163~231
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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