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LMとサファリを比較! - みんなの比較車種

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LMとサファリの中古車情報を比較する

レクサス  LM   日産  サファリ
VS
1529万円2550万円
LMの相場表を見る
中古車相場 133万円275.8万円
サファリの相場表を見る
88 中古車掲載台数 18
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 寒冷地 デジタルキー ドラレコ

    本体価格
    1700万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 白革内装 法人ワンオーナー マクレビ

    本体価格
    1848万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 4人乗り 白革

    本体価格
    1725万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタ 黒革 6人乗り ムーンルーフ

    本体価格
    1630万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD マクレビ 48インチディスプレイ

    本体価格
    2068万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 革シート・全方位カメラ・ドラレコ

    本体価格
    1648万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 寒冷地 レクサスセーフティ マクレビ

    本体価格
    2232.7万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD マクレビ/全周囲カメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    1899.9万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ 白革サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    1649.8万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 登録済み未使用車 ワンオーナー 屋内保管

    本体価格
    2350万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    188.3万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 全塗装済み リフトアップ 社外ナビ

    本体価格
    250万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    193万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD / 3ナンバー /

    本体価格
    248万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 1ナンバー リフトアップ ワンオフマフラー

    本体価格
    157万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

    本体価格
    208万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロード フィールドベース 4WD 

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

関東
18
1769.5万円
関西
29
1840.1万円
東海
21
1892.5万円
北海道
4
1827.7万円
九州
7
1846.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1769.7万円
中国
4
1765.3万円
四国
1
1628万円
地域別台数
関東
11
223.9万円
関西
1
133万円
東海
1
157万円
北海道
1
227.8万円
九州
0
---
東北
2
233.5万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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LMとサファリのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   日産  サファリ
1500万円2000万円 新車時価格 446.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
2393 排気量(cc) 2825~4758
275 最高出力(馬力) 160~245
4WD 駆動方式 4WD
4名、6名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

---
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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