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208とLMを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   レクサス  LM
VS
20.5万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 1299万円2220万円
LMの相場表を見る
324 中古車掲載台数 88
  • プジョー 208 アリュール BT ETC ドラレコ ハーフレザー

    本体価格
    54万円

  • プジョー 208 アリュール バックセンサー/Bluetooth/禁煙車/記録簿

    本体価格
    57.8万円

  • プジョー 208 GT 元試乗車 禁煙 新車保証継承

    本体価格
    295万円

  • プジョー 208 GTライン 純正ナビ AppleCarPlay/AndroidAuto バックカメラ ハーフレザーシート アダプティブクルーズコントロール パーキングセンサー インテリジェントハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    187.3万円

  • プジョー 208 アリュール 衝突軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ クルーズコントロール バックソナー ハロゲンヘッドライト オートライト アイドリングストップ 純正16インチAW キーレスエントリー 横滑り防止 オートエアコン

    本体価格
    53.5万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 元試乗車 LEDヘッドライト CarPlay

    本体価格
    297.6万円

  • プジョー 208 スタイル サイドエアバック カーテンエアバック アクティブシティブレーキ

    本体価格
    65万円

  • プジョー 208 GTライン AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープ/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/バックカメラ/ETC車載器/USBポート/パドルシフト

    本体価格
    171.7万円

  • プジョー 208 GTライン ターボ パノラミックガラスルーフ Rスポ 純正アルミ LEDライト ハーフレザーシート 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ BSM クルコン アイドリングS 盗難防止

    本体価格
    118万円

  • プジョー 208 GT シートヒーター/バックカメラ/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト/ブラインドスポットモニター/フロント・バックソナー

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1542.9万円

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    本体価格
    1562万円

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    本体価格
    1490万円

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    本体価格
    1500万円

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1299万円

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    本体価格
    1632.2万円

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    本体価格
    1720万円

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    本体価格
    1379.7万円

関東
122
147.7万円
関西
44
148.9万円
東海
53
155万円
北海道
13
197.4万円
九州
27
126.4万円
東北
23
153.6万円
北陸・甲信越
21
166.5万円
中国
14
153.3万円
四国
7
156.2万円
地域別台数
関東
32
1553.1万円
関西
24
1562.7万円
東海
13
1478万円
北海道
3
1427.7万円
九州
10
1578.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1828.3万円
中国
3
1541万円
四国
0
---

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208とLMのカタログ情報を比較する

プジョー  208   レクサス  LM
239.9万円389万円 新車時価格 1500万円2010万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
1199 排気量(cc) 2393
100 最高出力(馬力) 275
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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