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LMとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
1310万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 84.8万円158万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
86 中古車掲載台数 4
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ソニッククォーツ ソリスホワイトレザー ワンオーナー 6人乗り マークレビンソン リアエンターテインメント ユニバーサルステップ 三眼フルLEDヘッドライト ガラスルーフ 純正19AW ディーラー新車保証付き

    本体価格
    1338万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ/大型スクリーン/マクレビ

    本体価格
    1917万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ マクレビ 左右独立ムーンルーフ 48インチ後席モニター 14インチナビ TV 全周囲 ユニバーサルステップ レクサスチームメイト 冷蔵庫 寒冷地仕様 保証継承

    本体価格
    1650万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ブラックインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) 純正フロアマット TVキャンセラー IRフィルム 純正サイドバイザー 19インチAW 14インチリアエンターテイメントシステム マークレビンソンサウンド

    本体価格
    1510万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 後期モデル マークレビンソン リヤエンターテイメント ユニバーサルステップ 両側パワースライドドア 14インチモニター シートヒーター/クーラー 左右独立ムーンルーフパノラマビューモニターワイヤレスチャージング

    本体価格
    1628万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 1オーナー 白革 ガラスルーフ リアモニター マクレビ ステアリングヒーター パドルシフト ドアイージークローザー ヘッドアップディスプレイ プロジェクションカーテシイルミ レクサスセーフティ

    本体価格
    1458万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタ マークレビンソン

    本体価格
    1495万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ナビ ETC 後席モニター

    本体価格
    1468万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ 走行距離 7.400キロ 禁煙車 左右独立ムーンルーフ 左右ユニバーサルステップ 本革エアーシート マークレビンソンサウンド 後席フリップダウンモニター 全方位モニター 純正14型ナビ

    本体価格
    1498万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD D車/ワンオーナー/レクサーニ22インチAW

    本体価格
    応談

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関東
32
1529.1万円
関西
21
1531.9万円
東海
12
1500.2万円
北海道
3
1534.3万円
九州
12
1519万円
東北
1
1487.1万円
北陸・甲信越
1
2220万円
中国
2
1373.4万円
四国
2
1490.4万円
地域別台数
関東
2
105.9万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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レクサス  LM   トヨタ  セリカコンバーチブル
1500万円2030万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
2393 排気量(cc) 1998
275 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
4名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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