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LMとマスターエースサーフを比較! - みんなの比較車種

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LMとマスターエースサーフの中古車情報を比較する

レクサス  LM   トヨタ  マスターエースサーフ
VS
1336.4万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 ---
マスターエースサーフの相場表を見る
78 中古車掲載台数 1
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ソニッククォーツ ソリスホワイト 左右独立ムーンルーフ ユニバーサルステップ 後席ディスプレイ アップルカープレイ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1548万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー ユニバーサルステップ

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ ブラックインテリア 純正ドライブレコーダー 純正サイドバイザー プロジェクションカーテシイルミ カップホルダーイルミネーション(マルチカラー) 14インチリアエンターテイメント

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 禁煙車 ワンオーナ 黒革 純正ドライブレコーダー 純正フロアマット プロジェクションカーテシイルミ 19inAW マークレビンソンサウンドシステム 14inリアエンターテイメントシステム

    本体価格
    1475万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ&シグネチャークロームセレクション ガラスルーフ 寒冷地仕様 マークレビンソン リヤエンターテイメン トユニバーサルステップ MOPドラレコ カップホルダーイルミネーション

    本体価格
    1556万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD D車/ワンオーナー/レクサーニ22インチAW

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ホワイトインテリア 寒冷地仕様 純正ドライブレコーダー(前後方) 19インチAW 純正フロアマット マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメントシステム ユニバーサルステップ

    本体価格
    1460万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD /フルパーテーション/48インチ後席モニター/マークレビンソン/冷蔵庫/リラクゼーションマッサージシート/ユニバーサルステップ/左右ムーンルーフ/パフォーマンスダンパー/前後ドラレコ/4人/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    1489.3万円

  • レクサス LM LM500h version L(6人乗り) ツインガラスルーフ ホワイト内装

    本体価格
    1477.7万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 1オナ!モデリスタエアロ!マクレビ!

    本体価格
    1528万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マスターエースサーフ ワゴン 6人乗り 

    本体価格
    159.5万円

関東
29
1501.1万円
関西
17
1538万円
東海
14
1547万円
北海道
3
1531.7万円
九州
9
1581.6万円
東北
1
1530万円
北陸・甲信越
3
1727.3万円
中国
1
1336.4万円
四国
1
1499.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
159.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マスターエースサーフの中古車を探す

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LMとマスターエースサーフのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   トヨタ  マスターエースサーフ
1500万円2030万円 新車時価格 100.6万円271万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4435×1690×1950  他
2393 排気量(cc) 1812~1998
275 最高出力(馬力) 79~97
4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、6名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 7.7km/L

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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