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LBXとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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LBXとビーゴの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   ダイハツ  ビーゴ
VS
347万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 34.9万円115万円
ビーゴの相場表を見る
152 中古車掲載台数 5
  • レクサス LBX リラックス 純正ナビ/TV/全方位モニター/ヘッドアップディスプレイ/アドバンスドドライブ/レザーシート/シートヒーター/BSM/ETC2.0/置充電/パワーバックドア/ステアリングヒーター/純正18AW

    本体価格
    497.5万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 前後ドラレコ/レッドキャリパ/全方位モニタ

    本体価格
    638万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マクレビ 前後ドラレコ 6MT

    本体価格
    726万円

  • レクサス LBX アクティブ 元試乗車 レクサス福岡西認定中古車CPO LBXアクティブ レッドスピネル&ブラック アドバンストパーク アドバンスドドライブ ITS CONNECT カラーヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー

    本体価格
    448万円

  • レクサス LBX クール 禁煙車 全周囲カメラ セーフティセンス 9.8型ディスプレイ レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    463.7万円

  • レクサス LBX リラックス 全方位カメラ アドバンストドライブ BSM TV バックモニター ETC2.0 シートヒーター パワーバックドア パドルシフト シートメモリー スマートキー

    本体価格
    429万円

  • レクサス LBX ビスポーク ビルド 白色内装 TV 本革 ナビ 全周囲 LEDヘッド・フォグ衝突軽減 アダプティブクルーズ ETC ヘッドアップディスプレイ シートヒーター パワーバックドア パワーシート

    本体価格
    443.9万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 全周囲カメラ 純正9型ディスプレイ 寒冷地仕様 レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    443万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン 6MT 登録済未使用車 ワンオーナー 禁煙車 走行10キロ 令和7年7月登録 ハイグレードレクサス純正オプションボディーコーティング済み 前後ドライブレコーダー 寒冷地仕様 4WD

    本体価格
    733万円

  • レクサス LBX リラックス 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 100V電源 プリクラッシュ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    34.9万円

関東
41
479.6万円
関西
32
481.7万円
東海
21
564.7万円
北海道
10
564万円
九州
24
483.6万円
東北
5
486.3万円
北陸・甲信越
6
485.4万円
中国
11
487.4万円
四国
2
458.5万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
34.9万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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LBXとビーゴのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   ダイハツ  ビーゴ
420万円756万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1490~1618 排気量(cc) 1495
91~304 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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