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LBXとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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LBXとビーゴの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   ダイハツ  ビーゴ
VS
329.4万円~798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 39万円~115万円
ビーゴの相場表を見る
281台 中古車掲載台数 6台
  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD モリゾウ RR 4WD ディスプレイオーディオ 全方位モニター ワイヤレス充電 パワーバックドア パワーシート シートヒーター ETC2.0 BSM HUD LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    618万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 マークレビンソン 9型ディスプレイ 全周囲カメラ トヨタチームメイト ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ 電動リアゲート 純正18インチAW LEDヘッド オートライト ETC2.0

    本体価格
    467.3万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ10.5インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    465.5万円

  • レクサス LBX リラックス パノラミックモニター/パワーバックドア

    本体価格
    488.1万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 禁煙車 モデリスタアドバンストラグジュアリーPKG 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ トヨタアドバンスドパーク パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    529.9万円

  • レクサス LBX クール 禁煙車 純正9.8型ディスプレイTV パノラミックビューモニタ ブラインドスポットモニタ ヘッドアップディスプレイ 電動バックドア 純正18インチAW パワーシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    449万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8インチディスプレイ 全周囲カメラ 茶革シート BSM シートヒーター ステアリングヒーター メモリー付きパワーシート パワーバックドア ETC2.0 クリアランスソナー

    本体価格
    479.4万円

  • レクサス LBX エレガント 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ パノラミックビューモニター レクサスセーフティシステム ヘッドアップディスプレイ ビルトインETC ブラインドスポットモニター パワーバックドア ドラレコ スペアキー

    本体価格
    488.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 特別生産MORIZO RR. マークレビンソンプレミアム GRダイナミックターボ搭載 8速ATパドルシフト トルセンLSD HUDヘッドアップ液晶 床下透過パノラミック 前後方ドラレコ  RR鍛造19inAW赤色キャリパー 走行中TVキット

    本体価格
    640万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR オリジナル エディション 4WD LSS+ 全周囲モニタ- ドラデコ シートメモリ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    798万円

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    81.5万円

関東
80台
498.2万円
関西
44台
492.7万円
東海
64台
518.1万円
北海道
7台
554.4万円
九州
41台
487.8万円
東北
9台
484.7万円
北陸・甲信越
15台
506.5万円
中国
13台
487万円
四国
8台
461.2万円
地域別台数
関東
2台
74.2万円
関西
0台
---
東海
1台
115万円
北海道
0台
---
九州
1台
39万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
2台
84.3万円

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LBXとビーゴのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   ダイハツ  ビーゴ
420万円~756万円 新車時価格 159.6万円~226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1490~1618 排気量(cc) 1495
91~304 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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