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LBXとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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LBXとテリオスルキアの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   ダイハツ  テリオスルキア
VS
347万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 23万円29万円
テリオスルキアの相場表を見る
156 中古車掲載台数 2
  • レクサス LBX エレガント 純正ディスプレイオーディオ/USB/BT対応/12セグ/バックカメラ/電動リアゲート/シートヒーター/ASV/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/純正18AW/スマートキー/プッシュスタート/フル

    本体価格
    469.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 1オーナー・6速MT・ナビTV・黒革シート・シートヒーター・前後ドラレコ・ETC2.0・パノラミックビューモニター・ヘッドアップディスプレイ・パワーリアゲート・メーカー保証継承

    本体価格
    583.5万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD ワンオーナーレクサスディーラー点検記録 レクサスボディコート施工証明書 TZ前後タイプドライブレコーダー床下透過パノラミックビューパワーバックドア レクサス新車保証継承

    本体価格
    439万円

  • レクサス LBX アクティブ 元試乗車 レクサス福岡西認定中古車CPO LBXアクティブ レッドスピネル&ブラック アドバンストパーク アドバンスドドライブ ITS CONNECT カラーヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー

    本体価格
    448万円

  • レクサス LBX リラックス 認定中古車 2年間走行距離無制限保証 マークレビンソンプレミアムサラウンド アドバンスドパーク アクセサリーコンセント1500Wカラーヘッドアップディスプレイ アドバンスドドライブ ドライブレコーダー

    本体価格
    445万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア

    本体価格
    440.2万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール パワーバックドア パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    469.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 正規認定中古車 2年間距離無制限保証 ドライブレコーダー

    本体価格
    660万円

  • レクサス LBX クール 純正DA フルセグTV 全方位カメラ ETC2.0 レーダークルーズコントロール BSM パワーシート シートヒーター 電動リアゲート コーナーセンサー 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス LBX リラックス 

    本体価格
    462.4万円

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  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

関東
44
477.6万円
関西
32
481.7万円
東海
21
564.7万円
北海道
10
564万円
九州
24
483.6万円
東北
5
486.3万円
北陸・甲信越
7
481.7万円
中国
11
487.4万円
四国
2
458.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   ダイハツ  テリオスルキア
420万円756万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1490~1618 排気量(cc) 659
91~304 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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