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LBXとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
329.4万円~798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 83万円~245.5万円
ディスカバリー3の相場表を見る
273台 中古車掲載台数 17台
  • レクサス LBX エレガント 禁煙車 9型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター 電動リアゲート レーダークルーズ クリアランスソナー フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    507.5万円

  • レクサス LBX クール パノラミックビュー BSM・SEA 9.8インチディスプレイオーディオ&ナビ シート・ステアヒーター シートメモリー パワーバックドア ETC2.0 フルセグTV BTオーディオ セーフティシステム+

    本体価格
    463.1万円

  • レクサス LBX リラックス リラックス

    本体価格
    452.2万円

  • レクサス LBX リラックス 茶レザーシート 純正9.8インチディスプレイ フルセグ パノラミックビューモニター シートヒーター ベンチレーション ワイヤレス充電 パドルシフト レーダークルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    503.9万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ10.5インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    465.5万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 登録済未使用車 マークレビンソン ドラレコ 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム 電動リアゲート

    本体価格
    688.9万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 純正エアロ・RSR車高調・全周囲カメラ・純正ナビ・TV

    本体価格
    485万円

  • レクサス LBX クール 禁煙車 純正DA 全方位カメラ ETC ドラレコ 衝突軽減防止 レーンキープ クルコン HUD LEDヘッドライト 電動リアゲート パドルシフト シートヒーター 純正フロアマット スマートキー

    本体価格
    466.5万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー Lexus Safety System + ACC 純正ナビ フルセグ applecar Play 全方位カメラ レッドキャリパー 黒革 ステアリングヒーター シートヒーター HUD 電動バックドア 純正ドラレコ ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    587万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 純正9.8型ナビ/AppleCarPlay/全周囲カメラ/茶革シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/フルセグTV/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/LED

    本体価格
    411.8万円

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    210万円

関東
77台
499.4万円
関西
44台
497.9万円
東海
62台
517.3万円
北海道
9台
552.1万円
九州
36台
486.3万円
東北
8台
483.5万円
北陸・甲信越
16台
501万円
中国
13台
489.7万円
四国
8台
467.7万円
地域別台数
関東
5台
179.6万円
関西
0台
---
東海
1台
115万円
北海道
2台
118万円
九州
2台
173万円
東北
1台
95.5万円
北陸・甲信越
4台
144.3万円
中国
0台
---
四国
2台
195万円

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ディスカバリー3の中古車を探す

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LBXとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   ランドローバー  ディスカバリー3
420万円~756万円 新車時価格 498万円~865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1490~1618 排気量(cc) 4009~4393
91~304 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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