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LBXとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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LBXとドミンゴの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   スバル  ドミンゴ
VS
347万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 98万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
145 中古車掲載台数 5
  • レクサス LBX クール レクサスセーフティ+・パノラミックビュー

    本体価格
    476.1万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6MT/純正9.8インチディスプレイオーディオ/前後純正ドラレコ/黒本革/カラーHUD/全周囲カメラ/純正19インチ鍛造AW/レッドキャリパー/Lexus Safety/シートヒーター/ワイヤレスチャージング/AppleCarPlay/AndroidAuto

    本体価格
    578万円

  • レクサス LBX リラックス 非認定中古車Advanced Park(リモート機能付)+パーキングサポートブレーキ(周囲静止物) 置型充電 Advanced Drive(渋滞時支援) ドライブレコーダー純正(前後方)セミアニリン本革/ブラック

    本体価格
    452万円

  • レクサス LBX リラックス /新潟県/ガリバー新潟店

    本体価格
    482.7万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 前後ドラレコ/レッドキャリパ/全方位モニタ

    本体価格
    648万円

  • レクサス LBX リラックス 

    本体価格
    462.4万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD ワンオナ・夏冬タイヤ付き・4WD・寒冷地仕様・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    475万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア

    本体価格
    440.2万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 茶革シート レーダークルーズ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター シート/ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    478.2万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 正規認定中古車 2年間距離無制限保証 ドライブレコーダー

    本体価格
    660万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ 1.2 アラジン キャンパー 4WD フィールドライフ製 リヤヒーター

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    200万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 回転シート 5速 4WD 7人乗

    本体価格
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  • スバル ドミンゴ 1.2 CV 全塗装 ETC タイミングベルト交換済 3列シート リアエアコン 5MT パワステ パワーウィンドウ メッキミラー 社外アルミホイール 社外ハンドル

    本体価格
    108万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 CV パワステ パワーウィンドウ ダブルエアコン ETC カリフォルニアミラー ツートン 車内徹底洗浄済 ヤングタイマー

    本体価格
    98万円

関東
42
484.3万円
関西
25
487.5万円
東海
26
544.5万円
北海道
11
584.5万円
九州
21
488.7万円
東北
5
464.5万円
北陸・甲信越
4
502.3万円
中国
9
492.9万円
四国
2
458.5万円
地域別台数
関東
3
189.9万円
関西
2
103万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとドミンゴのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   スバル  ドミンゴ
420万円756万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1490~1618 排気量(cc) 1189
91~304 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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