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LBXとジムニー8を比較! - みんなの比較車種

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LBXとジムニー8の中古車情報を比較する

レクサス  LBX   スズキ  ジムニー8
VS
354.8万円788万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 180万円
ジムニー8の相場表を見る
223 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    433.6万円

  • レクサス LBX アクティブ E-Four 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    495万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソンオーディオシステム レザーシート 社外アルミ RAYS gram LIGHTS ETC ドラレコ

    本体価格
    569.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー禁煙車 板金塗装歴無し マークレビンソン パノラミックビューモニター 走行中TV HUD 革シート レッドブレーキキャリパー LEDライト レクサス保証継承 走行7000キロ

    本体価格
    690万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD パノラミックビューモニター ドラレコ前後 AC100V1500W付 9.8インチディスプレイ ステアリングヒーター BSM LEDヘッドライト 黒革シート ハンドルヒーター クリアランスソナー ETC

    本体価格
    478万円

  • レクサス LBX クール 禁煙車 純正9.8型DA 全方位カメラ レクサスセーフティシステム+ BSM ハーフレザー  D席パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート ETC2.0 HUD 前後ドラレコ

    本体価格
    412.5万円

  • レクサス LBX エレガント 純正9.8インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 禁煙車 セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター パワーバックドア ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    491.5万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン 6MT 登録済未使用車 ワンオーナー 禁煙車 走行10キロ 令和7年7月登録 ハイグレードレクサス純正オプションボディーコーティング済み 前後ドライブレコーダー 寒冷地仕様 4WD

    本体価格
    723万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD CPO認定中古車 MT車 ドライブレコーダー

    本体価格
    606万円

  • レクサス LBX リラックス 走行20400KM 外装色ブラックマイカ 内装セミアニリン本革/サドルタン モデリスタ F・S・R モデリスタ19AW ドラレコ前後 パノラミックビュー レクサスセーフティ+ 禁煙車

    本体価格
    508万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニー8 ベースグレード 4WD 本州仕入 走行10500km 夏タイヤ新品 ヨコハマ ジオランダーG003

    本体価格
    180万円

関東
49
537.2万円
関西
42
485.6万円
東海
56
507.5万円
北海道
10
535.7万円
九州
26
485.2万円
東北
11
494.4万円
北陸・甲信越
13
495.1万円
中国
11
497.9万円
四国
5
483.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
180万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとジムニー8のカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   スズキ  ジムニー8
420万円756万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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