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LBXとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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LBXとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

レクサス  LBX   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
347万円788万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 140万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
169 中古車掲載台数 138
  • レクサス LBX リラックス 茶革シート 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチAW

    本体価格
    467.3万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    475.5万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD モデリスタエアロ ドライバーモニター HUD メーカー前後ドライブレコーダー アドバンスドパーク アドバンスドドライブ パノラミックビューモニター パワーバックドア パドルシフト ステアリングヒーター

    本体価格
    486万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 

    本体価格
    360万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    438.1万円

  • レクサス LBX リラックス ・純正ナビ・全方位カメラ・レザーシート・シートヒーター・デュアルオートエアコン・前席シートヒーター・パドルシフト・レーンアシスト・ブラインドスポットモニター・ETC2.0

    本体価格
    473.2万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD パノラミックビュー HUD BSM・PKSB セーフティシステム+ ETC2.0 9.8型ディスプレイオーディオ シート・ステアヒーター パワーバックドア BTオーディオ パドルシフト LEDランプ

    本体価格
    449.9万円

  • レクサス LBX エレガント レクサスチームメイト パノラミックビュー BSM・PKSB HUD 純正9.8インチディスプレイオーディオ セーフティシステム+ ETC2.0 シート・ステアヒーター パワーバックドア LEDランプ

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス LBX アクティブ E-Four 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    495万円

  • レクサス LBX エレガント 全周囲カメラ 純正9.8型ディスプレイ 禁煙車 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 電動リアゲート 合皮シート 前席シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    440.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    140万円

関東
47
490.6万円
関西
28
485.7万円
東海
33
517.7万円
北海道
9
558.2万円
九州
26
499.1万円
東北
8
477.7万円
北陸・甲信越
8
484.7万円
中国
7
481.9万円
四国
3
510.2万円
地域別台数
関東
33
344.2万円
関西
10
281.8万円
東海
19
314.7万円
北海道
18
288.5万円
九州
18
391.5万円
東北
9
305万円
北陸・甲信越
14
339.8万円
中国
9
329.9万円
四国
8
452.5万円

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LBXとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   トヨタ  ランドクルーザー100
420万円756万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1490~1618 排気量(cc) 4163~4663
91~304 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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