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LBXとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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LBXとセコイアの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   米国トヨタ  セコイア
VS
347万円798万円
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中古車相場 270万円999万円
セコイアの相場表を見る
152 中古車掲載台数 18
  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD モデリスタエアロ ドライバーモニター HUD メーカー前後ドライブレコーダー アドバンスドパーク アドバンスドドライブ パノラミックビューモニター パワーバックドア パドルシフト ステアリングヒーター

    本体価格
    486万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 純正9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ アドバンストドライブ アドバンスパーク レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート LEDヘッド 純正18インチアルミ

    本体価格
    463万円

  • レクサス LBX リラックス 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 100V電源 プリクラッシュ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正エアロ 全周囲カメラ 9.8インチディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートヒーター 電動リアゲート ワイヤレス充電 純正18インチAW

    本体価格
    486.7万円

  • レクサス LBX クール 

    本体価格
    465万円

  • レクサス LBX リラックス 冠水歴車ナビTV全方位モニターBT対応ETC2.0セーフティセンス衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティーレーダークルーズコントロールスマートPスタートイモビブラインドスポットモニターハイブリッド車

    本体価格
    347万円

  • レクサス LBX リラックス 新車保証書付き 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター メモリーパワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    353万円

  • レクサス LBX リラックス モデリスタエアロ 純正9.8インチディスプレイオーディオ アドバンストパーク 禁煙車 ワイヤレス充電 茶革シート パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パワーバックドア

    本体価格
    487.4万円

  • レクサス LBX リラックス レクサスセーフティシステム/電動Rゲート

    本体価格
    467.1万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 禁煙 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッド 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    487.9万円

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    999万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ベージュレザー SR パワーBゲート

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    298.9万円

関東
41
479.6万円
関西
32
481.7万円
東海
21
564.7万円
北海道
10
564万円
九州
24
483.6万円
東北
5
486.3万円
北陸・甲信越
6
485.4万円
中国
11
487.4万円
四国
2
458.5万円
地域別台数
関東
3
599万円
関西
4
466.2万円
東海
8
332.4万円
北海道
1
298万円
九州
1
310万円
東北
1
699.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LBXとセコイアのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   米国トヨタ  セコイア
420万円756万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) 4600~5700
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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