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GXとダイナハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GX   トヨタ  ダイナハイブリッド
VS
1088万円1640万円
GXの相場表を見る
中古車相場 ---
ダイナハイブリッドの相場表を見る
94 中古車掲載台数 1
  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD CPO認定中古車 マークレビンソン デジタルインナーミラー 電子キー(測距システム無し)2個+カードキー パノラマルーフ ドライブレコーダー(前後方)

    本体価格
    1250万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ワンオーナー・モデリスタエアロ・22インチ鍛造ホイール・マークレビンソン・調光機能付きパノラマルーフ・デジタルインナーミラー・ボディ同色ペイント(フロント&リアスポ)・セキュリティ(イグラ)

    本体価格
    1398万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD レクサス認定中古車 2年間走行距離無制限保証 デジタルインナーミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    1290万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マクレビ ムーンルーフ モデリスタエアロ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ 電動サイドステップ クールBOX  サドルタン内装 リラクゼーション 後席シートヒーター

    本体価格
    1285.9万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタエアロ/マークレビンソンサウンドシステム/パノラマルーフ/デジタルインナーミラー/ドラレコ

    本体価格
    1640万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD R8年登録 マークレビンソン パノラマルーフ モデリスタフルエロ サドルタンレザー デジタルインナーミラー

    本体価格
    1468万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マークレビンソン パノラマルーフ

    本体価格
    1270万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 調光パノラマルーフ/サドルタンレザー/14インチナビ/パノラミックビュー/ETC/デジタルインナーミラー/BSM/レクサスセーフティシステム+/パワーバックドア/冷暖シート/パワーシート/22AW

    本体価格
    1286.5万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD ワンオーナー/ムーンデザート・ブラックルーフ/シャトーインテリア/純正ナビ/地デジ/パノラミックビューモニター/サンルーフ/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワーバックドア/前後ドラレコ/クールBOX/ETC2.0

    本体価格
    1176万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD マークレビンソン|デジタルインナーミラー|レクサスセーフティセンス|サイドバイザー|クールボックス|ドライブレコーダー

    本体価格
    1278万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナハイブリッド ヨコハマモーターセールス REX690 家庭用エアコン FF ボイラー リチウム400AサブBT 3000Wインバーター ベンチレーター TV シンク IHコンロ レンジ 冷蔵庫 電動サイドオーニング ナビ ETC Bカメラ DPR

    本体価格
    989.8万円

関東
24
1277.6万円
関西
29
1355.5万円
東海
12
1297.6万円
北海道
2
1353万円
九州
12
1272.8万円
東北
2
1235万円
北陸・甲信越
6
1352.7万円
中国
6
1298.9万円
四国
1
1375万円
地域別台数
関東
1
989.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GXとダイナハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  GX   トヨタ  ダイナハイブリッド
1195万円1270万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444 排気量(cc) 4000
353 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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