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ミニクロスオーバーとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
14.8万円499.9万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 898万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 29
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    140万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ブラックナイト 日本限定130台 マッドブラック ブラックAW レザーシート シートヒーター ビジュアルブースト

    本体価格
    120万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーパッケージ 禁煙車 レーダークルーズ バックカメラ 純正ナビ 電動リアゲート LEDヘッドライト ドライビングモード 衝突軽減システム コーナーセンサー ETC車載器 ディーゼル車 4WD

    本体価格
    212.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ミニSUVグレード 異臭無し 九州使用車下回錆無 ガラスコーティング処理済

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 黒本革・バックカメラ・Bluetooth・シートヒーター・禁煙・ETC・記録簿・クルーズコントロール・SPORTモード・パドルシフト

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ナビ ETC AW

    本体価格
    119万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 車検整備付 保証 軽油 etc

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ HDDナビ バックカメラ アダプティブクルーズ

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 特別仕様車 オートクルコン ターボ ハーフレザーシート スポーツモード 純正HDDナビ フルセグTV 純正18AW 前後ドラレコ Bカメラ MTモード HIDヘッドライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    90.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    1402万円

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    本体価格
    978万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンコ ロッソ eギア 4WD D車 10台限定 カーボンリアウィング

    本体価格
    1530万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 トリコローレ eギア 150周年特別使用車 ネロ・ノクティス フロントリフティング カーボンサイドミラー・サイドシル 社外ナビTV シートヒーター クリアエンジンカバー Bカメラ レザールーフ 専用ストライプ カリスト19インチAW

    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    1340万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車 フロントリフティング

    本体価格
    1115万円

関東
335
170.6万円
関西
170
187.5万円
東海
196
188.2万円
北海道
78
165.5万円
九州
90
139万円
東北
50
156.3万円
北陸・甲信越
43
194.2万円
中国
44
157.8万円
四国
27
189.6万円
地域別台数
関東
8
1434.2万円
関西
5
1123万円
東海
9
1205.9万円
北海道
0
---
九州
6
1184.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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ガヤルドの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとガヤルドのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ランボルギーニ  ガヤルド
335万円647万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1498~1998 排気量(cc) 4961~5204
102~306 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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